Выбор сделан, история проверена, и встреча с продавцом назначена. Следующий критически важный шаг — личная оценка технического состояния автомобиля. Чтобы не упустить важные детали, следуйте этим проверенным советам от экспертов.
Совет 1. Тщательный осмотр кузова
Небольшие сколы, царапины и потёртости — это скорее норма для подержанного автомобиля, свидетельствующая об обычной эксплуатации. Гораздо больше должно насторожить идеально ровное и безупречное покрытие, которое может указывать на скрытый ремонт. Внимательно ищите следы нештатного вмешательства: неровности, следы сварки или шпаклёвки. К сожалению, на рынке встречаются машины, восстановленные из нескольких аварийных, и такие дефекты кузова — главный признак.
Совет 2. Диагностика лакокрасочного покрытия (ЛКП)
Осмотр лучше проводить при естественном дневном свете. Обойдите автомобиль несколько раз, рассматривая его под разными углами. Разница в оттенках между соседними деталями — верный признак перекраски. Незаменимым помощником здесь станет толщиномер. Этот простой в использовании прибор измеряет толщину слоя краски. Сравнив показания с заводскими значениями для конкретной модели (их легко найти в интернете), вы сразу определите, какие элементы кузова подвергались ремонту.
Совет 3. Выявление следов аварии
Определить, был ли автомобиль в серьёзном ДТП, — ключевая задача. Это не только сэкономит ваши деньги, но и даст весомый аргумент для торга. Обратите внимание на следующие «красные флаги»:
- Несовпадение цвета краски под уплотнителями дверей, капота и багажника;
- Следы краски на болтах и петлях (при заводской сборке их обычно не красят);
- Неравномерные или слишком большие зазоры между кузовными панелями;
- Разные даты производства или маркировки на стёклах;
- Капот, двери или багажник закрываются с усилием или не фиксируются чётко;
- Следы краски на пластиковых молдингах;
- Нестыковки линий кузова и штамповок;
- Трещины на лобовом стекле без видимого центра удара;
- Сильная разница в состоянии фар (одна новая или мутная);
- Слишком идеальный передний бампер без характерных для эксплуатации мелких повреждений.
Если сомневаетесь, можно обратиться в сервис для диагностики на специальном стенде, который выявит даже скрытые деформации.
Совет 4.
Обратите внимание: Датчик положения коленчатого вала. Что это такое, как проверить и понять, что пора его менять..
Оценка реального пробега
Показания одометра — ненадёжный источник. Гораздо больше информации даст салон автомобиля. Обратите внимание на износ:
- Руль: заметные потёртости обычно появляются после 150–200 тыс. км.
- Педали: резиновые накладки стираются в среднем к 300 тыс. км.
- Сиденье водителя: обивка начинает проседать и истираться на 100–120 тыс. км.
Если при заявленных 40–50 тыс. км пробега руль и сиденье сильно изношены, это явный признак скрученного пробега.
Совет 5. Тест-драйв — проверка в движении
Статического осмотра недостаточно. Обязательно проверьте, как машина ведёт себя на дороге. Во время поездки оцените:
- Лёгкость запуска двигателя и стабильность работы на холостом ходу;
- Работу подвески (не должно быть стуков, скрипов) и эффективность тормозов;
- Наличие посторонних шумов, вибраций от двигателя, коробки передач или ходовой части;
- Положение руля при движении по прямой и чёткость управления;
- Плавность переключения передач (рывки и пинки — плохой знак);
- Исправность всей электроники: стеклоподъёмников, климат-контроля, приборной панели.
Если продавец не доверяет вам руль, попросите его прокатить вас. Внимательно следите за поведением авто и просите выполнить различные манёвры: разгон, торможение, проезд по неровной дороге.
Совет 6. Не стесняйтесь просить о помощи
Если вы покупаете машину впервые, не идите на смотр в одиночку. Возьмите с собой опытного друга или, что ещё лучше, пригласите независимого автомеханика. Его профессиональный взгляд и инструменты помогут выявить скрытые проблемы, которые легко пропустить новичку.
Совет 7. Предварительная проверка по VIN-коду
Знание — сила. Перед встречей с продавцом обязательно закажите отчёт по VIN- или госномеру автомобиля. Эта недорогая процедура предоставит объективные данные:
- Реальную историю пробега (по записям в сервисных книжках);
- Факты участия в ДТП;
- Информацию о нахождении в залоге, розыске или под арестом;
- Сведения о работе в такси или каршеринге;
- Количество предыдущих владельцев;
- Данные по страховым полисам ОСАГО.
Имея на руках такой отчёт, вы будете чётко понимать, на что обращать внимание при осмотре, и сможете вести более предметный разговор с продавцом.
Будьте внимательны на дорогах и тщательно проверяйте автомобили перед покупкой. Своим опытом или вопросами делитесь в комментариях.
#авто #машины #автообзор #дорога #интересные факты #правила дорожного движения #покупка машины #про машины
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как самостоятельно проверить техническое состояние автомобиля.