В предыдущей публикации речь шла о начале масштабной реконструкции трассы «Каспий» в Волгоградской области, когда она напоминала одну большую стройплощадку. Теперь же настало время подвести промежуточные итоги и показать, каких результатов удалось достичь. Хотя работы ещё далеки от завершения, прогресс, достигнутый за последние годы, впечатляет. Все представленные в материале фотографии были сделаны 5 ноября 2021 года.
Главные преобразования: от асфальта к бетону
Ключевым изменением стало расширение дорожного полотна до четырёх полос движения. Пока это реализовано не на всём протяжении, но процесс активно продолжается. Ещё одним знаковым шагом стал переход на современные технологии: новые участки трассы теперь строятся из бетона, что знаменует постепенный отход от традиционного асфальтового покрытия в пользу более долговечных материалов.
На фотографиях запечатлено раннее утро выходного дня, поэтому трасса выглядит малозагруженной. В галерее ниже представлены дополнительные снимки.
Впечатления от поездки по обновлённой магистрали
Пасмурная ноябрьская погода не стала помехой для поездки во Фролово. Путешествие по обновлённой трассе оставило исключительно положительные впечатления: ровное и гладкое покрытие обеспечивало комфортное движение. Если сравнить с состоянием дороги в 2019 году, изменения бросаются в глаза. Бетонные отбойники на разделительной полосе появились ещё несколько лет назад, а сейчас на многих участках к ним добавилось современное освещение, монтаж которого всё ещё продолжается.
Серьёзная развязка на месте бывшего простого перекрёстка в сторону Качалино. В галерее можно найти больше фотографий этого объекта.
Участки, ждущие своей очереди
Важно отметить, что трасса пока не стала четырёхполосной на всём своём протяжении. Множество участков остаются двухполосными, однако вдоль них уже подготовлены внушительные насыпи из песка — это основа для будущего расширения, свидетельствующее о том, что работы идут планомерно.
Новый мост через Тишанку: масштабный проект
Особое внимание привлёк новый мост через реку Тишанку. Его монументальность контрастирует с размерами самой реки, что говорит о долгосрочном планировании и создании инфраструктуры с запасом прочности и пропускной способности.
В галерее представлены дополнительные фотографии этого сооружения.
Традиционные участки и новые стройки
На отрезке от Краснодонского до границы с Фроловским районом трасса пока сохраняет свой привычный двухполосный вид, но и здесь заметны улучшения: качественное асфальтовое покрытие и чёткая разметка. А сразу за въездом во Фроловский район вновь начинаются подготовительные работы — горы песка по обочине сигнализируют о скором расширении и здесь.
Примерно так выглядела большая часть трассы десять лет назад. Больше снимков — в галерее.
Обратите внимание: Трасса М4 Москва-Дон, сравниваем с М11, есть ли разница?. В галерее есть дополнительные фотографии.
Обратный путь и детали инфраструктуры
Дальнейший путь до Фролово не показал новых активных строек, но обратная дорога в Волгоград позволила сделать дополнительные наблюдения. Например, на мосту через реку Иловлю были установлены современные светодиодные фонари, которые теперь освещают трассу ночью, делая движение значительно безопаснее. Также удалось запечатлеть более детальные снимки нового моста через Тишанку и развязки на Качалино, где работы всё ещё ведутся.
Особое впечатление оставили хутора вдоль трассы, такие как Авилов. Несмотря на скромные размеры, согласно данным, население здесь даже росло, что, возможно, косвенно связано с улучшением транспортной доступности.
Листайте галерею, чтобы увидеть больше фото.
Развязка на Качалино в процессе строительства. В галерее — дополнительные кадры.
Финальный отрезок пути и выводы
Завершающие кадры были сделаны на участке от поворота на Паньшино до Котлубани. Интересно, что часть обратного пути автор проделал в «сопровождении» грузовика, который уверенно обгонял легковой автомобиль, двигавшийся со скоростью 90-100 км/ч, что говорит о хорошем качестве нового покрытия.
За три года, прошедшие с начала активной реконструкции в 2018-2019 годах, трасса «Каспий» претерпела колоссальные изменения. Конечно, всегда найдутся те, кто сравнит темпы с другими странами, но важно оценивать прогресс в реалиях конкретного региона. Масштабы и скорость проведённых работ заслуживают уважения. Главное, что процесс не остановлен, и через несколько лет магистраль может измениться до неузнаваемости, став современной и безопасной транспортной артерией.
Если материал был вам интересен, делитесь мнением в комментариях, ставьте оценки и подписывайтесь на обновления. Полный архив публикаций доступен по ссылке.
#автопутешествие #путешествие на машине #дороги россии #федеральная трасса #каспий #дорожное строительство
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Федеральная трасса "Каспий". Наши дни.