Автомобильный мир России потрясла новость: с конвейера окончательно сошла легендарная «Длинная Нива» — ВАЗ-2131. Этот автомобиль по праву считался народным, идеально сочетая доступную цену, выдающуюся проходимость и практичность. Давайте вспомним историю этой уникальной машины и разберемся, почему ее производство подошло к концу.
Рождение легенды: от короткой Нивы к необходимости перемен
Все началось с революционной модели ВАЗ-2121, представленной 5 апреля 1977 года. Эта «короткая» Нива стала настоящим прорывом, создав новый класс автомобилей — кроссоверы. Она доказала, что на агрегатах обычного легкового автомобиля можно построить полноценный полноприводный внедорожник. Однако со временем у классической трехдверной Нивы стали проявляться недостатки, особенно заметные для семейной эксплуатации: тесный салон, крошечный багажник, неудобный доступ на задний ряд и специфическое поведение на дороге из-за короткой базы. Инженеры АвтоВАЗа понимали необходимость создания более просторной версии, но этому мешала конструкция конвейера, не рассчитанная на удлиненные кузова.
«Супер Авто»: спасительное тюнинг-ателье
Решение пришло со стороны. В 1997 году было основано предприятие «Супер Авто», которое изначально занималось тюнингом и мелкосерийной сборкой. Именно здесь начались эксперименты по удлинению базы Нивы. Сначала появились немного удлиненные спецавтомобили «Рысь», а затем инженеры набрались опыта и создали полноценную пятидверную версию — ту самую «Длинную Ниву» ВАЗ-2131.
Обратите внимание: Решил приобрести легендарный мотоцикл Jawa, расскажу какой он сейчас. Вспомним прошлое.
Увеличение колесной базы всего на полметра принесло колоссальные изменения. Правда, первые модели страдали от недостаточной жесткости кузова, но позже эту проблему устранили, добавив ребро жесткости на крыше.
Преимущества, изменившие всё
После доработок ВАЗ-2131 превратился в невероятно практичный автомобиль. Вот ключевые улучшения, которые подарили ему полметра длины:
Просторный салон: Передние кресла от «девятки» (ВАЗ-2109) обеспечили водителю и пассажиру гораздо больше места. Появились полноценные задние двери, а пассажирам второго ряда стало комфортно даже втроем благодаря увеличенному пространству и большим опускающимся стеклам.
Огромный багажник: Объем багажного отделения увеличился практически вдвое по сравнению с классической Нивой, что сделало автомобиль идеальным для путешествий и перевозки грузов.
Багажник ВАЗ-21213 (короткая Нива)
Багажник ВАЗ-2131 (длинная Нива)
Улучшенные ходовые качества: Увеличенная база положительно сказалась на устойчивости и управляемости на дороге. Применение кардана с подвесным подшипником снизило уровень вибраций. Со временем автомобиль получил и современные опции: кондиционер, ABS, электростеклоподъемники и обновленную панель приборов.
Существует миф о том, что проходимость длинной версии уступает короткой. Однако на практике ВАЗ-2131 в большинстве ситуаций показывает себя не хуже, а зачастую и лучше благодаря оптимальному распределению веса и сцепления с грунтом.
Конец эпохи
Несмотря на все достоинства, руководство АвтоВАЗа приняло решение прекратить производство «Длинной Нивы». Причины этого решения — тема для отдельного разговора, связанная со стратегией развития компании, экономической целесообразностью и переходом на новые платформы. Ирония судьбы в том, что трехдверная «короткая» Нива (ныне Lada 4x4) продолжает выпускаться, в то время как более практичная и комфортабельная пятидверная версия ушла в историю. Эта история в очередной раз подтверждает старую истину: часто мы не ценим то, что имеем, и осознаем потерю лишь после того, как лишаемся чего-то по-настоящему хорошего.
#машина #авто #внедорожник #нива #нива 4х4 #российский автопром #нива шевроле #бездорожье #автоваз #ваз
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Лучшую народную Ниву сняли с производства. Вспомним ее.