При поиске первого автомобиля с ограниченным бюджетом около 330 000 рублей, Škoda Fabia второго поколения (Fabia II) выделяется на рынке подержанных машин своим широким предложением и доступностью.
Рассматриваемый экземпляр — синий хэтчбек 2008 года с бензиновым двигателем 1.6 литра. На вторичном рынке также часто встречаются версии с моторами 1.4 и 1.2 HTP. Автомобиль оснащен передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач, что является классической и надежной схемой для этого класса.
Škoda Fabia второго поколения
Внешний вид этой конкретной Fabia нельзя назвать безупречным: кузов имеет множество мелких царапин и вмятин, а задний бампер перекрашен в немного отличающийся оттенок. Однако, что гораздо важнее, при осмотре не было обнаружено следов серьезных аварий или скрытых повреждений.
Салон автомобиля сохранился значительно лучше. Тканевая обивка сидений не износилась за более чем 12 лет эксплуатации. Приборная панель, руль и педали также выглядят достойно. Из заметных недостатков интерьера — слегка порванная муфта на рычаге КПП и треснувшие переключатели подогрева сидений.
Комфорт и практичность
Оснащение автомобиля включает кондиционер с ручным управлением и обогрев сидений, причем оба узла работают исправно. Дополнительными плюсами являются регулировка высоты водительского сиденья, рейлинги на крыше и блокировка рычага КПП от случайного включения.
Одно из ключевых преимуществ Fabia II — неожиданно просторный для своего класса салон и вместительный багажник. Даже пассажирам на заднем сиденье, включая человека ростом 186 см, будет достаточно места для комфортной поездки.
Впечатления от вождения
Двигатель запускается без лишних шумов и вибраций. На скоростях до 90 км/ч (около 2500 об/мин на пятой передаче) в салоне достаточно тихо. На трассе при 130 км/ч (около 3700 об/мин) шум мотора становится более заметным, но остается в приемлемых рамках.
Автомобиль показал себя маневренным и послушным в городских условиях. Коробка передач переключается четко, а двигатель адекватно реагирует на команды водителя.
Обратите внимание: Заглохла или сломалась машина на дороге. Какой порядок действий?.
Экономичность и безопасность
Расход топлива оказался на очень хорошем уровне: в смешанном цикле бортовой компьютер показал около 5.6 л/100 км, а на трассе — 6.9 л/100 км.
Управление Fabia предсказуемо и не создаст проблем даже для новичка. Тормоза работают эффективно и стабильно. Важный нюанс для зимней эксплуатации: в автомобилях этого возраста, как правило, отсутствует система электронной стабилизации (ESP). Поэтому особенно важно использовать качественные шины по сезону и соблюдать осторожность на скользкой дороге.
В целом, эта Fabia готова к эксплуатации. Из необходимых работ — ремонт стеклоподъемника водительской двери и заднего стеклоочистителя. Также, как и при покупке любого подержанного автомобиля, рекомендуется заменить моторное масло и проверить состояние технических жидкостей и ремней. Для полного комфорта можно заменить пластиковую головку рычага КПП, которая в данном экземпляре скрипела.
Альтернативы на рынке
В этом ценовом сегменте есть и другие достойные варианты. Например, компактная и невероятно надежная Toyota Yaris, а также Ford Fiesta с отличной управляемостью или Volkswagen Polo с безупречным качеством сборки. Стоит учесть, что Fabia выгодно отличается от многих конкурентов наличием кузова универсал в гамме. Если этот тип кузова важен, также можно рассмотреть Renault Clio или Seat Ibiza Station.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и читайте не менее интересные материалы :
Без автомобиля? Получите 1100 евро в год просто так
Автомобиль здесь
3 декабря
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Какой выбрали экономичный и надежный автомобиль за 330 000 рублей.