Если из дефлекторов вашего автомобиля вместо обещанной прохлады идет теплый или горячий воздух, это верный признак неполадок в системе кондиционирования. Однако важно понимать, что иногда проблема может крыться не в самом климатическом оборудовании, а, например, в системе управления воздушными потоками или быть следствием пропущенного технического обслуживания. В этом материале мы подробно разберем основные причины, по которым автокондиционер выходит из строя, и расскажем, как можно предотвратить эти неисправности.
Теплый воздух вместо холода: норма или поломка?
Сразу стоит отметить важный нюанс: если вы сели в машину, долго стоявшую на солнце, и сразу включили кондиционер, то несколько минут теплого воздуха – это нормально. Системе требуется время, чтобы создать рабочее давление и охладить испаритель, расположенный в салоне. Обычно на это уходит одна-две минуты.
Тревогу стоит бить, если по истечении этого времени температура воздуха на выходе не снижается или снижается незначительно. Это прямо указывает на то, что система либо не работает вовсе, либо ее эффективность критически снижена. Если же при работающем двигателе и включенном кондиционере воздух сначала теплый, а затем становится откровенно горячим, вероятно, проблема связана с системой заслонок, которые неправильно направляют потоки, пропуская воздух через горячий радиатор печки.
Пять ключевых причин выхода из строя автокондиционера
1. Утечка хладагента (фреона)
Это самая частая причина плохой работы кондиционера. Фреон – это «кровь» системы, и без него охлаждение невозможно. Утечка может произойти из-за повреждения трубок, износа уплотнителей в местах соединений или после некачественного ремонта. Важно знать, что небольшая, до 10% в год, естественная утечка считается нормой. Именно поэтому производители рекомендуют проводить профилактическую заправку кондиционера каждые 3-4 года, чтобы поддерживать его эффективность.
2. Поломка компрессора
Компрессор – это «сердце» системы, которое сжимает фреон и гонит его по контуру. Он приводится в действие ремнем от двигателя. Частая точка отказа – электромагнитная муфта, которая включает компрессор при нажатии кнопки «А/С». Если муфта не срабатывает, компрессор не запустится. В других конструкциях проблемным местом может быть управляющий клапан или сами поршни. К преждевременной смерти компрессора часто приводит работа в системе с низким уровнем фреона или загрязненным хладагентом.
Обратите внимание: ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА.
3. Загрязнение или повреждение конденсатора
Конденсатор (радиатор кондиционера), расположенный в передней части авто, отвечает за охлаждение и конденсацию нагретого фреона. Со временем его соты забиваются дорожной грязью, пухом, насекомыми и мелкими камнями. Это резко снижает его способность отдавать тепло, и кондиционер перестает холодить. Регулярная (раз в 1-2 года) мойка радиаторного блока – обязательная процедура для поддержания не только климата в салоне, но и нормальной температуры двигателя.
4. Неисправность вентилятора радиатора
Для эффективного охлаждения конденсатора, особенно в пробках или в жару, недостаточно одного набегающего потока воздуха. Поэтому при включении кондиционера должен автоматически запускаться вентилятор радиатора. Если он не работает из-за сгоревшего электромотора, обрыва проводки или неисправного датчика, конденсатор перегревается, и система теряет эффективность.
5. Сбои в электронном блоке управления
В современных автомобилях работой климат-контроля управляет сложная электроника. Выход из строя датчиков температуры, сервоприводов заслонок или самого блока управления может привести к самым разным симптомам: от некорректной температуры до полного отказа системы.
Что делать, если кондиционер не работает?
При первых признаках неисправности стоит обратиться в специализированный сервис, например, в АТЦ Яуза Моторс. Опытные мастера с помощью профессионального диагностического оборудования точно определят причину поломки. В арсенале сервиса есть сканеры для чтения ошибок и станции для проверки и заправки климатических систем. В зависимости от диагноза, вам могут предложить:
- Проверку герметичности и дозаправку фреоном.
- Промывку радиатора конденсатора.
- Ремонт или замену компрессора, вентилятора, блока управления.
Стоит отметить, что в рамках специального предложения проверка герметичности системы кондиционирования обойдется всего в 1 190 рублей, с последующей дозаправкой при необходимости.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Топ-5 причин неисправности автокондиционера.