Добро пожаловать, уважаемые читатели! Сегодня мы подробно рассмотрим историю развития одного из знаковых автомобилей бизнес-класса — Cadillac CTS. Мы пройдемся по всем трем поколениям этой модели, изучив их эволюцию, технические особенности и дизайн.
Cadillac CTS — это представительский седан, выпускаемый подразделением Cadillac американского автогиганта General Motors. GM долгое время была крупнейшим автопроизводителем в мире, а сегодня в её портфель входят такие известные бренды, как Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC.
Первое поколение (2002–2007)
Производство первой генерации Cadillac CTS стартовало в 2002 году на заводе в штате Мичиган. Эта модель заложила основы нового дизайнерского языка марки.
Габаритные размеры
Длина составляла 4,82 метра, ширина — 1,79 м, а высота — 1,44 м. Колесная база равнялась 2,88 метрам.
Экстерьер
Интерьер
Технические характеристики
Автомобиль предлагался с широкой гаммой бензиновых двигателей. В линейке были атмосферные V6 объемом от 2.6 до 3.6 литра, мощностью от 185 до 258 лошадиных сил. Для любителей высокой динамики предлагались мощные V8 объемом 5.7 и 6.0 литра, выдававшие 405 и 430 л.с. соответственно. В паре с моторами работали 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также 5-ступенчатый автомат.
Ходовая часть и подвеска
CTS первого поколения оснащался полностью независимой подвеской: спереди использовалась схема на двойных поперечных рычагах, а сзади — многорычажная конструкция. Рулевое управление было дополнено гидроусилителем. На всех колесах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза.
Второе поколение (2008–2013)
В 2008 году дебютировало второе поколение CTS, которое стало больше, получило более спортивный облик и более роскошную отделку салона.
Габаритные размеры
Длина выросла до 4,86 м, ширина — до 1,84 м, высота — до 1,47 м. Колесная база осталась прежней — 2,88 м.
Экстерьер
Дизайн стал более гармоничным и сглаженным, сохранив при этом агрессивные штрихи, особенно в задней части автомобиля.
Интерьер
Салон претерпел значительные изменения, став более технологичным и комфортабельным. Появилась центральная консоль с подстаканниками, улучшенная аудиосистема, а сиденья получили развитую боковую поддержку.
Технические характеристики
Основу гаммы составили двигатели V6 объемом 3.0 литра (270-276 л.с.) и 3.6 литра с непосредственным впрыском (304-322 л.с.). Трансмиссии — 6-ступенчатые, механическая или автоматическая. Впервые для CTS стала доступна полноприводная версия.
Ходовая часть и подвеска
Автомобиль был построен на новой, более крупной заднеприводной платформе. Передняя подвеска — независимая, задняя — пружинная. Тормозная система: дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади.
Обратите внимание: История о том как мы с друзьями купили Lada (ВАЗ) 21099, в 14 лет..
Третье поколение (2013 – настоящее время)
С 2013 года в том же Мичигане началось производство третьего поколения Cadillac CTS, которое изначально предлагалось исключительно в кузове седан.
Габаритные размеры
Длина увеличилась до 4,96 м, ширина — 1,83 м, высота — 1,45 м. Колесная база составила 2,91 м.
Экстерьер
Дизайн стал еще более выразительным и технологичным: удлиненная оптика, вертикальные светодиодные фары в бампере, крупная решетка радиатора. Задняя часть получила изящные светодиодные фонари и стильные патрубки выхлопной системы.
Интерьер
Салон совершил качественный скачок. Центральное место занял большой сенсорный экран мультимедийной системы CUE. В базе шла аудиосистема Bose, а за доплату — продвинутая версия с 13 динамиками. Была доступна полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Качество отделки значительно улучшилось, предлагались вставки из дерева, карбона или алюминия.
Технические характеристики
Базовым двигателем стал 2.0-литровый турбированный V6 мощностью 272 л.с. Также предлагался атмосферный V6 3.6 литра на 325 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатый автомат. Привод — задний или полный.
Ходовая часть и подвеска
Автомобиль был построен на новой легкой заднеприводной платформе Alpha с продольным расположением двигателя.
Рестайлинг 2021 года
В 2015 году на автосалоне в Детройте был представлен обновленный CTS, получивший ряд визуальных и технических доработок.
Габаритные размеры
Остались без изменений: длина — 4,96 м, ширина — 1,83 м, высота — 1,45 м, колесная база — 2,91 м.
Экстерьер
Дизайн стал более плавным и аэродинамичным, с крутым наклоном лобового стекла. Выделялись крупная решетка радиатора, светодиодная оптика и выразительные линии капота. В задней части появился спойлер.
Интерьер
Пространство салона было оптимизировано. Многофункциональный руль получил больше настроек, а качество отделки достигло новых высот с использованием кожи, карбона, хрома и дерева.
Технические характеристики
В гамме появился новый мощный двигатель V8 объемом 3.6 литра, выдававший 420 л.с. и работавший в паре с 8-ступенчатым автоматом. Также предлагался V6 мощностью 321 л.с. с той же трансмиссией.
Ходовая часть и подвеска
Автомобиль сохранил платформу Alpha. Подвеска спереди — типа МакФерсон, сзади — многорычажная. Важным новшеством стали адаптивные амортизаторы с магнитореологической жидкостью, значительно улучшившие управляемость и комфорт.
На этом наш обзор трех поколений Cadillac CTS подходит к концу. Эта модель прошла впечатляющий путь от смелого эксперимента до флагманского седана, воплощающего современные технологии и роскошь. Спасибо за внимание!
#Cadillac #Cadillac Cts #cars #машины
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Cadillac cts История поколений автомобиля с 1 по 3.