Под моими статьями, особенно там, где я упоминаю небольшой годовой пробег, часто звучит один и тот же вопрос: «Зачем тебе машина, если ты на ней почти не ездишь?». Честно говоря, сама постановка такого вопроса вызывает удивление. В конце концов, это мое личное имущество, и я имею полное право им распоряжаться так, как считаю нужным — хоть любоваться им как арт-объектом. Но раз уж тема вызывает такой интерес, давайте разберем ее подробно и по полочкам.
Не роскошь, а необходимость
Для меня автомобиль — это не символ статуса, а абсолютно необходимое средство передвижения. Я просто не представляю своей жизни без личного транспорта. Именно поэтому, когда моя предыдущая машина, отслужившая верой и правдой 12 лет, стала ненадежной, я оперативно приобрела Ладу Гранту. Главный страх был остаться без этого инструмента свободы.
фото из архива автора
Свобода передвижения — это бесценно
Да, сейчас я не пользуюсь машиной ежедневно, потому что в этом нет острой необходимости, и мой пробег невелик. Однако я регулярно езжу примерно раз в неделю. И в этих поездках автомобиль экономит мне массу времени и сил, особенно когда нужно перевозить много вещей. Общественный транспорт в моем районе оставляет желать лучшего: долгие пешие переходы до остановок, пересадки, неудобства. А в нынешних условиях я и вовсе стараюсь избегать скопления людей.
Но самое главное — это ощущение абсолютной свободы. Я точно знаю, что в любой момент, будь то глубокая ночь, когда общественный транспорт не ходит, или необходимость срочно добраться до отдаленного места, я могу просто сесть за руль и поехать. Без оглядки на расписание, погоду или маршруты. Это может быть поездка в соседний магазин, визит к врачу, вылазка на дачу или большое путешествие к морю.
Обратите внимание: Моя первая машина. Или как я не послушал опытных людей и купил блестящий металалом..
Практичность и независимость
Автомобиль решает множество бытовых задач. Мне, как женщине, не приходится таскать тяжелые сумки из магазина — я просто загружаю покупки в багажник. Я могу съездить на строительный рынок или в Икею и привезти все необходимое самостоятельно, не завися от графиков и условий доставки. Я могу помочь друзьям с переездом или просто быть мобильной в любой ситуации.
Такси и каршеринг — не альтернатива
Конечно, кто-то возразит, что дешевле пользоваться такси или каршерингом. Однако каршеринг в моем районе просто недоступен. Такси я пользуюсь в исключительных случаях, но это не заменяет личного автомобиля. Во-первых, я люблю сама управлять машиной. Во-вторых, я не поеду на такси или арендованной машине в длительное путешествие, например, в Абхазию. Кстати, если в августе мой пробег составлял 6000 км, то после таких поездок он уже приблизился к 13000 км — и это явно не предел.
Пробег — не показатель необходимости
Мне непонятна логика, согласно которой «настоящее» владение машиной начинается с определенного годового пробега, скажем, 15000 км. Будто бы если ездишь меньше, то и автомобиль тебе не нужен. Были времена, когда я использовала машину ежедневно, чтобы возить ребенка в школу и избегать час-пик. Сейчас потребности изменились, но суть осталась прежней: машина нужна мне, чтобы ездить тогда, когда это необходимо, и столько, сколько нужно. Это вопрос удобства, безопасности и личной свободы, а не статистики одометра.
Надеюсь, мой ответ удовлетворил любопытство тех, кто задавался этим вопросом.
А для чего машина нужна вам?
Прошла первое ТО на Ладе Гранта. Рассказываю, какие обнаружились проблемы и, что мне пытались навязать
ВСвете
18 сентября
Отправилась в Абхазию на машине одна. Начинаю рассказывать о моем автопутешествии
Крит. Греция. Весь Свет
21 октября
Автор сайта #всвете Света Давыдова
#автомобиль #авто #машина #личное мнение #света давыдова #женщина за рулем #автоледи #лада гранта #лада
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: "Зачем тебе машина, если ты не ней не ездишь?" Объясняю на пальцах всем сразу.