Автомобильная история полна смелых экспериментов. В прошлом веке инженеры и дизайнеры не боялись внедрять революционные решения, создавая машины, которые на десятилетия опережали эпоху. В этой подборке — десять самых необычных и особенных автомобилей, чьи инновации и уникальный облик навсегда вписали их в историю автопрома.
Chrysler Thunderbolt (1941)
Этот концепт-кар 1941 года поражал воображение своим футуристическим обтекаемым кузовом и полностью скрытыми колёсами. Дизайн, созданный ателье LeBaron, вдохновлялся обводами скоростных поездов. Но уникальным Thunderbolt делали не только внешние формы.
Для 1940-х годов он был невероятно технологичен: электрические стеклоподъёмники, электрогидравлический привод дверей, выдвижные фары и кнопочное управление многими функциями. Наличие радио также было диковинкой. Под капотом располагался рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 5.3 литра, развивавший 143 лошадиные силы.
AMC Eagle (1980)
AMC Eagle можно смело назвать предтечей современных кроссоверов. Выпущенный в 1980 году, он сочетал в себе комфорт легкового автомобиля с внедорожными качествами благодаря полному приводу и увеличенному клиренсу. Это был ответ на запросы покупателей, желавших универсальности без перехода на рамный внедорожник.
Модель, безусловно, опередила своё время. За семь лет производства с 1980 по 1987 год было выпущено почти 200 тысяч экземпляров. Автомобиль оснащался рядными двигателями объёмом от 2.5 до 4.2 литра.
Tucker Torpedo (1948)
Tucker Torpedo 1948 года — легенда и символ американской автомобильной мечты. Его футуристический дизайн скрывал множество инноваций, многие из которых позже стали стандартом безопасности. Например, центральная фара поворачивалась вместе с рулём, улучшая освещение дороги в поворотах.
Автомобиль имел прочную рамную конструкцию для защиты пассажиров и был первым в мире, оснащённым мягкой, травмобезопасной приборной панелью. Сердцем Torpedo был оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 5.5 литров (166 л.с.). Из-за сложной судьбы компании было построено всего 51 авто, что делает каждый экземпляр коллекционной редкостью стоимостью до 2 миллионов долларов.
Buick Centurion (1956)
Концепт Buick Centurion 1956 года — это смелый взгляд в будущее. Его радикальный дизайн в авиационном стиле включал кузов из стекловолокна и полностью прозрачную куполообразную крышу, которая делала ненужными традиционные зеркала заднего вида.
Самым революционным решением стала установка телевизионной камеры заднего вида — технологии, которая в 1950-х казалась фантастической, а сегодня есть в большинстве автомобилей. Под капотом концепта работал V8 объёмом 5 литров.
Dodge Rampage (1982)
Dodge Rampage — пример своеобразного эксперимента, который рынок не оценил. Этот «легковой грузовичок» со специфичным дизайном выпускался всего два года (1982-1984) и не снискал коммерческого успеха.
Обратите внимание: Топ 10 самых дорогих авто в мире.
Проблемами модели стали слабое шасси и маломощный силовой агрегат. Автомобиль оснащался 4-цилиндровым рядным двигателем объёмом 2.2 литра мощностью 96 лошадиных сил.
Stout Scarab (1935)
Stout Scarab 1935 года по праву считается первым в мире минивэном. Он появился за полвека до бума этого класса автомобилей. Это был просторный фургон с задним расположением двигателя, рассчитанный на комфортное размещение шести пассажиров.
Интерьер был обустроен с комфортом: имелся складной столик, а потолок был отделан плетёным материалом. Силовой установкой служил V8 объёмом 3.6 литра (85 л.с.). Всего было построено 9 экземпляров, что делает Scarab невероятно редким.
General Motors Firebird I XP-21 (1953)
Firebird I XP-21 1953 года — это не просто автомобиль, это реактивный самолёт на колёсах. Концепт был создан для испытаний газотурбинного двигателя, а его дизайн, напоминающий истребитель, подчёркивал эту суть.
Автомобиль с задним приводом оснащался турбиной Whirlfire Turbo-Power мощностью 370 л.с. и 2-ступенчатой МКПП. На высоких скоростях (после 160 км/ч) управляемость резко ухудшалась, что не позволило достичь заявленного максимума. Несмотря на футуристичность, серийного производства не последовало. Сегодня этот уникальный концепт хранится в музее General Motors.
Cadillac Cyclone (1959)
Концепт Cadillac Cyclone 1959 года — это воплощение космической эры в автомобилестроении. Его дизайн имитировал ракетный корабль, а прозрачная крыша-пузырь обеспечивала водителю панорамный обзор на 360 градусов.
Обратной стороной такого остекления был сильный нагрев салона в солнечную погоду. Двери открывались необычным способом, сдвигаясь назад. В передней части располагались радары, предупреждавшие о возможном столкновении — прообраз современных систем безопасности. Под капотом работал V8 объёмом 6.4 литра мощностью 325 л.с.
Daimler SP250 (1959-1964)
Британский спорткар Daimler SP250 — редкая и противоречивая модель. За пять лет производства с 1959 по 1964 год было выпущено немногим более 2500 экземпляров. Его необычный дизайн с выпученными фарами снискал прозвища «лягушонок» и «рыба».
Несмотря на внешность, это был серьёзный спорткар. Компактный V8 объёмом 2.5 литра выдавал 140 л.с., что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 9 секунд и достигать максимальной скорости в 202 км/ч.
Vanguard-Sebring CitiCar (1974)
Vanguard-Sebring CitiCar 1974 года вошёл в историю как первый серийный электромобиль в США. Его утилитарный, даже примитивный дизайн был продиктован целью создать максимально простой и дешёвый городской транспорт.
Безопасности и мощности было уделено минимум внимания: электромотор выдавал всего 3.5 л.с. Однако для своего времени он обладал впечатляющим запасом хода — до 65 километров на одном заряде, что делало его практичным для коротких городских поездок.
#классика #ретро #usa #сша #авто #транспорт #машина
Спасибо за уделенное время😉!🚘🚘🚘
Спасибо за👍 и комментарий!🔰🔰🔰
🖱🖱🖱🖱Подписывайтесь✔❗
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: 10 самых особенных автомобилей.