К лету 1941 года были сформулированы тактико-технические требования для создания гусеничных БТР на шасси плавающего разведчика Т-40, а также для колесной машины на базе ГАЗ-62 (это же шасси планировалось для бронеавтомобиля ЛБ-62). Однако начавшаяся война поставила крест на этих проектах — стране стало не до бронетранспортеров.
Лишь горький опыт первых лет Великой Отечественной, показавший уязвимость пехоты на марше, заставил командование Красной Армии кардинально пересмотреть подходы. Акцент был сделан на массовое производство самоходных артиллерийских установок, но вопрос о специализированной машине для пехоты оставался открытым.
Танк вместо бронетранспортера
В результате Красная Армия вступила в войну, фактически не имея бронетранспортеров как класса техники. Их роль поневоле стали выполнять танки, и к 1942 году основным "транспортером" стал самый массовый и надежный танк того периода — Т-34. Его габариты, проходимость и широкое распространение сделали его идеальной, хоть и вынужденной, платформой для переброски десанта. Танковые десанты, цеплявшиеся за башню и корпус, стали обычным явлением. В апреле 1942 года вышел официальный приказ об оборудовании танков специальными поручнями для десантников.
К концу 1942 года поручни появились не только на Т-34, но и на тяжелых танках КВ, что несколько облегчило жизнь пехотинцам.
Поиски оптимального решения
Уже с начала 1942 года в войсках и конструкторских бюро стали рождаться различные предложения по улучшению условий перевозки десанта на Т-34. Идеи были самые разные: от использования бронированных прицепов (так называемых "бронесаней") до создания специальных креплений на самом танке. Одним из интересных предложений стала концепция броневых "карманов" для пехоты, которую выдвинул майор Г. М. Казимиров, старший инспектор танковых войск 38-й армии.
Обратите внимание: Бюджетная альтернатива Kia Rio. Почему ее до сих пор не запускают на Российский рынок.
Однако, как показывает анализ, классические танки с вращающейся башней плохо подходят для роли транспортера. Гораздо более перспективной платформой виделись самоходные артиллерийские установки, такие как СУ-85 или СУ-100. Их неподвижная, просторная сварная рубка открывала больше возможностей для модернизации.
От САУ к БМП: простая модернизация
Самый элементарный вариант превращения САУ в машину для пехоты заключался в приварке к бортам рубки дополнительных бронелистов. Это создавало подобие открытого сверху отсека, где бойцы могли размещаться в положении полулёжа, получая прикрытие от осколков и пуль, и вести огонь через борта.
Если же подойти к вопросу более основательно, то на базе шасси Т-34 или СУ-100 можно было создать полноценную боевую машину пехоты, опередившую свое время. Ее предполагаемые характеристики могли быть следующими:
- Основное вооружение: орудие калибром от 76,2 до 122 мм.
- Дополнительное вооружение: станковый пулемёт (Шкас, ДШК или спаренный ДТ).
- Вооружение десанта: ручные пулемёты ДТ.
- Десант: от 6 до 10 человек.
- Бронирование десантного отделения соответствовало бы уровню базовой машины.
Тактическое предназначение
Подобная машина, сочетающая мощное вооружение, защиту и мобильность пехотного отделения, идеально подходила бы для решения широкого круга задач. Она могла использоваться для глубокой разведки, дерзких рейдов по тылам противника, диверсионных операций как самостоятельно, так и в составе танковых групп для их непосредственной поддержки.
Кроме того, оснастив такую БМП мощной радиостанцией, ее можно было бы легко преобразовать в командно-штабную машину для управления подразделениями на передовой.
Существовали и более радикальные альтернативные проекты с иной компоновкой — например, с передним расположением двигателя и кормовой трансмиссией, что позволяло создать общую просторную боевую рубку для экипажа и всего десанта.
Оглавление:
- Бронетехника РККА. Быстроходные Танки. Часть I.
- Бронетехника РККА. Быстроходные Танки. Часть II.
- КАТАЛОГ СТАТЕЙ. Бронетехника РККА.
- КАТАЛОГ СТАТЕЙ. Бронетехника РККА. АЛЬТЕРНАТИВА.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Альтернатива. Т-34 бмп.