Топ самых красивых машин прошлого и настоящего
Представление об идеальном автомобиле постоянно меняется вместе с эпохами. В этом обзоре мы проследим, как развивался дизайн и какие модели становились символами красоты в разные десятилетия.
Немецкое издание Auto Bild провело масштабное исследование, собрав мнения 55 экспертов — от дизайнеров и историков до автогонщиков и инженеров. Результатом стал список из 100 самых красивых автомобилей, начиная с 1920-х годов. Этот рейтинг позволяет увидеть, какие тенденции и конкретные модели вызывали всеобщее восхищение в каждую эпоху.
От экипажей к скорости: рождение стиля
В начале своего пути автомобили были похожи на конные повозки, но к середине 1920-х всё изменилось. Строительство хороших дорог дало толчок для создания низких, стремительных и элегантных машин, которые стали олицетворением «ревущих двадцатых». Бесспорными лидерами того времени стали автомобили марки Bugatti.
Bugatti Type 35, прозванная Pur Sang («Чистокровная»), — это небольшая, но невероятно изящная гоночная машина. За семь лет она одержала около 1800 побед и установила 47 рекордов, доказав, что красота и скорость могут идти рука об руку.
Полной противоположностью был Bugatti Type 41 Royale — воплощение роскоши и мощи. Было выпущено всего шесть экземпляров этого гиганта длиной 6,4 метра. Для сравнения, даже современный полноразмерный внедорожник Ford Expedition короче на целых 64 сантиметра. При таких габаритах Royale мог разгоняться до 300 км/ч, что было настоящим чудом инженерной мысли.
Эра обтекаемости и футуризма
В 1930-е годы дизайнеры активно изучали аэродинамику, что привело к появлению стиля stream-line («линия обтекания»). Яркими представителями этого направления стали Lincoln Continental и Bugatti Type 57.
Но настоящими жемчужинами эпохи стали уникальные творения. Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe 1934 года, созданный в единственном экземпляре, сразу завоевал главный приз на конкурсе элегантности в Каннах. Не менее впечатляющим был Phantom Corsair — футуристическое шестиместное купе с обтекаемыми формами, электрическими кнопками вместо ручек и продвинутой для своего времени панелью приборов. Хотя он так и не пошёл в серию, оба автомобиля сегодня считаются музейными экспонатами, демонстрирующими смелость дизайнерской мысли.
«Понтоны» и послевоенный дизайн
Вторая мировая война внесла свои коррективы, и на смену обтекаемым формам пришёл стиль Ponton. Его суть — в объединении крыльев и кузова в единое целое. Первопроходцем на массовом рынке стала советская «Победа-20» 1946 года, а этот стиль доминировал в автопроме почти два десятилетия.
Интересное: Астрофизик Рон Маллет утверждает, что знает, как построить машину времени!.
Эталонами красоты в стиле «понтон» эксперты назвали Porsche 356 и Cisitalia 202. В это время наметился и раскол между континентами: пока американцы увлекались гигантоманией, Европа делала ставку на компактность и экономичность. Венцом европейского дизайна 1950-х стали Citroen DS, получивший прозвище «Богиня», и культовый Mercedes 300SL с его знаменитыми «крыльями чайки».
Энергетический кризис и буйство красок
Нефтяной кризис 1970-х заставил автопроизводителей, особенно американских, пересмотреть подходы. Прощальным салютом уходящей эпохи стал Pontiac Firebird, после которого в моде стали жёсткие линии и угловатые формы.
Это десятилетие также запомнилось невероятной палитрой цветов. После того как Porsche предложил для модели 911 39 различных оттенков, дороги наполнились жёлтыми, оранжевыми, ярко-синими и зелёными автомобилями. Эталонами стиля 1970-х стали швейцарский Monte Verdi, итальянские De Tomaso Mangusta и Lancia Stratos HF.
Минимализм 1980-х и ренессанс 1990-х
В 1980-е на первый план вышли безопасность и экономия, что привело к эре «металлических коробок». Цветовая гамма стала сдержанной, уступив место серебристым и серым оттенкам. Среди ярких исключений — Fiat Panda, Ferrari Testarossa и невероятный Lamborghini Countach.
В 1990-е произошёл возврат к плавным, обтекаемым линиям, особенно в сегменте спортивных автомобилей, как у Porsche 911 или доступной Mazda Miata. Автомобильная мода, как и любая другая, циклична: элегантные формы 1930-х и 1960-х снова стали актуальны. Иконами этого десятилетия стали Audi TT, Aston Martin DB7 и BMW 8-й серии, включая модель Z8.
Новое тысячелетие: разнообразие форм
2000-е годы стали временем экспериментов и смешения стилей. С одной стороны, появился обтекаемый, каплевидный Lexus RX, отсылающий к 1930-м годам. С другой — сохранил популярность брутальный и угловатый Range Rover, наследник стиля 1970-х. Несмотря на разнообразие форм, палитра цветов осталась консервативной: доминировали белый, серебристый, чёрный и серый. Вершиной красоты того времени был признан Aston Martin DB9.
Современные тенденции
В топ самых красивых машин последних лет вошли спортивные Bentley Continental Convertible, Corvette Stingray C7 и гибридный BMW i8, роскошный Rolls-Royce Wraith и вечная классика — Jaguar E-Type. Это показывает, что плавные линии, футуризм и элементы роскоши по-прежнему в цене. История повторяется, и, возможно, в будущем нас снова ждёт возврат к минимализму и чётким линиям.
А какие машины вы считаете эталоном своего времени?
Интересное еще здесь: Совет.
САМЫЕ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ СВОЕГО ВРЕМЕНИ.