Представление одиннадцатого поколения Honda Civic стало приятным сюрпризом для автолюбителей. Анонс новой модели в конце прошлого года застал многих врасплох, ведь десятое поколение Civic во всех своих кузовах по-прежнему вызывало восхищение, и мысль о его скорой замене даже не приходила в голову. Ситуация изменилась в ноябре 2020 года, когда перед объективами камер предстал бронзово-оранжевый прототип Honda Civic Sedan Prototype.
Прототип был лишь первым знакомством. После детального изучения серийной версии седана Honda Civic 2022 года, волнение от нового компактного автомобиля японского бренда только возросло. Можно с уверенностью заявить: практически все претензии к экстерьеру и интерьеру текущей модели — а их было не так много — были учтены и решены в рамках рестайлинга 2022 года. При этом дизайнерам удалось сохранить всё то, что мы так ценили в уходящем поколении.
С эстетической точки зрения Honda Civic 2022 года демонстрирует значительный прогресс. Угловатый, почти «роботизированный» стиль предыдущего поколения, который вызывал полярные мнения, уступил место более сдержанному и чистому дизайну, отсылающему к классическим корням модели. Новая, гладкая форма черпает вдохновение у старшего брата — Accord, сохраняя при этом стремительный силуэт в стиле фастбэк, но избавляясь от излишней «зубчатости» линий. Самое приятное изменение? Исчезли массивные задние фонари, напоминавшие клешню краба. Их место занял более традиционный и интегрированный в кузов световой блок.
Эволюция стиля: от угловатости к элегантности
Более приземистый и собранный внешний вид — это не просто визуальный трюк.
Технологический рывок в салоне
Одной из самых заметных областей для улучшений в 2022 году стали технологии. Базовая комплектация теперь включает сенсорный информационно-развлекательный экран, увеличенный с 5 до 7 дюймов, с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Более продвинутые технологические решения доступны в топовой комплектации Touring: 9-дюймовый дисплей, беспроводная зарядка по стандарту Qi, аудиосистема премиум-класса Bose и полностью цифровая приборная панель диагональю 10.2 дюйма — всё это впервые появляется в Civic. И да, радостная новость для многих: в новом Civic снова появилась физическая ручка регулировки громкости!
Шасси и управляемость: то, что мы любим, стало лучше
Этот автомобиль должен ехать не менее впечатляюще, чем выглядит. Мы высоко ценили отличную настройку шасси у предыдущего Civic и его лидирующую в классе устойчивость. Новая модель, построенная на усовершенствованной платформе 10-го поколения, похоже, не отказывается от этих преимуществ, а лишь усиливает их. Инженеры Honda сообщают об увеличении жесткости кузова на кручение на 8% и на изгиб на 13%. В передней подвеске типа McPherson появились новые шаровые опоры с низким коэффициентом трения, а также обновленные подшипники амортизаторов. Новый передний подрамник стал легче и жестче, а задняя колея расширена на 1.3 см для большей стабильности. Вместе с доработанными амортизаторами и перекалиброванным электроусилителем руля, который стал более отзывчивым, это сулит еще более уверенное поведение на дороге.
Таким образом, можно ожидать, что новая модель будет демонстрировать еще более высокий уровень управляемости, даже в базовых версиях.
Интересное еще здесь: Совет.
Хонда Цивик 2022 Седан крупным планом!.