В октябре 2017 года японский автопроизводитель Toyota представил обновленные версии седана Corolla Axio и универсала Corolla Fielder, относящихся к поколению E160. Внешние изменения коснулись в основном передней части: была обновлена решетка радиатора и дизайн переднего бампера. Для версии WxB универсала Corolla Fielder стали доступны дополнительные декоративные элементы, такие как молдинг на крыше, а также эксклюзивное оформление интерьера. Что касается технической части, то линейка силовых агрегатов осталась прежней. Для Corolla Fielder предлагались бензиновые двигатели объемом 1.5 литра (1NZ-FE и 1NR-FKE), 1.8-литровый мотор 2ZR-FAE, а также гибридная силовая установка на основе 1.5-литрового двигателя 1NZ-FXE. В качестве трансмиссий доступны 5-ступенчатая механическая коробка передач или бесступенчатый вариатор (CVT). Для некоторых модификаций предусмотрен полный привод.
Интерьер и комплектации после рестайлинга
Интерьер Toyota Corolla Fielder после второго рестайлинга претерпел минимальные изменения, которые в основном свелись к появлению новых вариантов обивки и цветовых решений. Базовая комплектация X оснащается ручным кондиционером, электростеклоподъемниками с функцией работы в одно касание. Более дорогие версии могут похвастаться мультифункциональным кожаным рулевым колесом, автоматическим климат-контролем с системой очистки воздуха NanoE, усовершенствованной приборной панелью, светодиодными фарами Bi-Beam, 15-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами размерности 175/65R15, TFT-дисплеем мультиинформационной системы, подогревом передних сидений и другими опциями. В августе 2019 года Toyota упростила модельный ряд, исключив из него версию с 1.8-литровым двигателем. В результате в линейке остались только две основные комплектации: EX и HYBRID EX.
Технические характеристики и ходовая часть
После обновления в октябре 2017 года Toyota Corolla Fielder сохранила прежний набор модификаций. Автомобили с атмосферным 1.5-литровым двигателем 1NZ-FE мощностью 109 л.с. предлагались с передним приводом и механической коробкой, а версия с полным приводом и вариатором имела мощность 103 л.с. Модели с двигателем 2NR-FKE, работающим по эффективному циклу Аткинсона, комплектовались только передним приводом и вариатором. Эта же трансмиссия используется в гибридной установке, которая сочетает 1.5-литровый бензиновый двигатель 1NZ-FXE (74 л.с., 111 Нм) и электромотор (61 л.с., 169 Нм). Суммарная отдача системы составляет 100 л.с. Производитель отметил, что у гибридных версий после доработок повысилась топливная экономичность: в тестовом цикле JC 08 расход составил 34.4 км/л (около 2.9 л/100 км) против прежних 33.8 км/л. Версия с 1.8-литровым двигателем мощностью 140 л.с.
Интересное: ГЛАВНЫЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ TOYOTA RAV 4 ( 2020 ).
выпускалась до августа 2019 года.Ходовая часть Toyota Corolla Fielder построена по классической для компактного класса схеме: спереди используются стойки McPherson, а сзади — полузависимая торсионная балка. Такое решение может не обеспечивать максимальный комфорт, но отличается простотой и высокой надежностью. В полноприводных модификациях (тип ATC) задние колеса подключаются с помощью электромеханической муфты. Габаритные размеры универсала Corolla Fielder (E160) после рестайлинга составляют: длина — 4400 мм (что на 40 мм больше, чем у модели 2012-2015 годов выпуска), ширина — 1695 мм, высота — от 1460 до 1485 мм. Колесная база равна 2600 мм. Автомобиль обладает хорошей маневренностью: минимальный радиус разворота составляет 4.9 метра. Размеры салона: 1945 мм в длину, 1430 мм в ширину и 1200 мм в высоту. Объем багажного отделения в стандартном состоянии — 407 литров. Оно оборудовано верхней шторкой и дополнительным отсеком в полу. Сложив спинку заднего сиденья (которая складывается частями), можно увеличить полезное пространство до 872 литров при максимальной длине грузового отсека 2025 мм. Размеры проема багажника: 1070 x 735 мм.
Безопасность и итоги
После второго рестайлинга во все комплектации Toyota Corolla Fielder был включен комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense C. Система была улучшена: в частности, модернизирована функция автоматического торможения, которая теперь лучше распознает пешеходов в сложных условиях. Кроме того, для всех версий появилась функция блокировки акселератора при случайном нажатии педали во время парковочных маневров.
Стоит напомнить, что с выходом этого поколения в 2012 году Toyota вернула Corolla к концепции компактного автомобиля для внутреннего рынка Японии. Седаны получили название Axio, а универсалы — Fielder. Обе модели были полностью переработаны, их габариты уменьшились для повышения маневренности, при этом салон остался достаточно просторным. Наличие гибридной версии, пользующейся растущим спросом, является значительным преимуществом. К условным недостаткам можно отнести достаточно простую отделку салона, невысокий дорожный просвет и небольшой объем топливного бака.
Интересное еще здесь: Совет.