Интересное: Томская Ока в Горном Алтае. Часть 6 (Таёжник).
Распространённые уловки недобросовестных автосервисов
❌Уловка номер 1: Имитация течи стойкиВо время диагностики ходовой части мастера могут использовать специальный трюк. Чтобы создать видимость неисправности амортизатора («мокрой» стойки), они применяют проникающую смазку, которой брызгают на шток. В результате он выглядит так, будто из амортизатора вытекает масло, хотя на самом деле проблема отсутствует. Это позволяет навязать ненужную замену узла.
❌Уловка номер 2: Фальшивая течь в двигателе
Для этой схемы достаточно иметь при себе шприц с отработанным моторным маслом. Когда автомобиль заезжает на пост, мастер незаметно заливает немного масла в колодцы свечей зажигания. Затем он демонстрирует это клиенту, утверждая о необходимости дорогостоящей герметизации постели распредвала (стоимостью около 5000 рублей). На самом же деле «мастер» просто удаляет ранее налитую отработку, имитируя выполненную работу.
Как защитить себя от обмана?
Конечно, уследить за всеми действиями механиков сложно, но есть эффективные способы минимизировать риски. Прежде всего, настоятельно рекомендуется присутствовать в сервисе на этапе дефектовки (составления списка неисправностей). В этом случае обмануть вас будет значительно труднее.🤫 Небольшая, но действенная хитрость: перед тем как оставить автомобиль в сервисе, возьмите краску (например, модельную или специальный маркер) и поставьте метки на всех болтах деталей, которые, по словам мастеров, подлежат замене. Когда будете забирать авто, обязательно проверьте эти метки. Если они остались нетронутыми, это явный признак того, что обещанная замена не была произведена.
Также после завершения ремонта всегда внимательно осматривайте установленные детали. Нередко старые узлы просто тщательно моют и выдают за новые.
На что ещё стоит обратить внимание?
Часто клиентов вводят в заблуждение, навязывая полную замену сцепления, в то время как на самом деле меняют лишь трос, рабочий цилиндр или вилку выключения сцепления, что значительно дешевле. Другой распространённый пример — требование заменить всю рулевую рейку из-за появившегося небольшого люфта. Зачастую эту проблему можно устранить обычной регулировкой (подтяжкой) или установкой ремонтного комплекта, что обойдётся в разы дешевле.Интересное еще здесь: Совет.