Российские инженеры ведут разработку первого в стране летающего автомобиля, рассчитанного на шесть человек. Проект, получивший название «Циклокар», представляет собой аэромобиль с электрической или гибридной циклической силовой установкой. Несмотря на то, что концепция может казаться футуристичной, работа над ней ведётся целенаправленно. Летательный аппарат сможет поднимать в воздух до 650 килограммов полезной нагрузки, что эквивалентно весу шести пассажиров.
Габариты «Циклокара» впечатляют: его длина составит 6,2 метра, а ширина — 6 метров. Для сравнения, это почти в три раза шире стандартного легкового автомобиля, что поднимает вопросы о его практичности в городской среде.
Лётно-технические характеристики и особенности
По заявленным параметрам, аэромобиль сможет преодолевать до 500 километров на одной заправке или заряде, развивая максимальную скорость до 250 км/ч.
Интересное: Новый Mercedes-AMG SL станет полноприводным.
Конструкторы уделили особое внимание универсальности посадки: аппарат сможет приземляться не только на ровные подготовленные площадки, но и на поверхности с уклоном до 30 градусов, что значительно расширяет его эксплуатационные возможности.Покупателям, как ожидается, будет предложен выбор между двумя типами силовых установок: бензиновым роторно-поршневым двигателем или турбовальным двигателем.
Безопасность является ключевым приоритетом: вращающиеся лопасти будут защищены специальным периферийным кожухом. Управление «Циклокаром» планируется сделать максимально гибким — от традиционного рулевого управления до дистанционного пульта, что позволит использовать его и как беспилотный летательный аппарат.
Этапы разработки и рыночные перспективы
Первый прототип массой 60 килограммов успешно прошёл лётные испытания в 2021 году. Полноразмерный демонстрационный полёт запланирован на следующий год, а серийное производство может быть развёрнуто в течение трёх-четырёх лет. Ожидается, что стоимость аэромобиля будет весьма высокой, что сделает его продуктом для ограниченного круга потребителей, и большинство людей будут наблюдать за ним в небе, как за обычными самолётами.
Несмотря на сложность конструкции, циклический двигатель обладает рядом преимуществ: быстрое управление тягой, бесшумность работы и компактные размеры. Разработчики уверяют, что управление «Циклокаром» будет не сложнее, чем вождение обычного автомобиля.
Международный контекст и реакция
Разработка не осталась незамеченной на международной арене. В частности, в США ведутся активные испытания аналогичных аппаратов, но преимущественно для военных целей. Американская реакция на российский «Циклокар» носит смешанный характер: от интереса к технологическим решениям до скептицизма относительно его коммерческой жизнеспособности и сроков реализации. Это создаёт интригующий технологический дуэт между двумя странами в новой сфере персональной авиации.
Интересное еще здесь: Совет.
Как отреагировала Америка на новый Россиский летающий автомобиль"Циклокар"?.