Классификация пожарных машин в США
В Соединенных Штатах пожарную технику принято делить на две основные категории, которые отличаются конструкцией и подходом к производству.
- Classic (Классические). К этой группе относятся грузовые шасси (например, Peterbilt 330-370 или International 4000-7000), которые проходят глубокую модификацию и переоборудование для нужд пожаротушения. Их отличительные черты — сдвоенная кабина и специально удлиненное шасси, позволяющее разместить необходимое оборудование.
- Custom (Кастомные). Это бескапотные машины с кабиной вагонного типа, рассчитанной на экипаж от 6 до 12 человек. Хотя за основу также берутся грузовые шасси, ключевые компоненты, такие как двигатель, мосты и коробка передач, часто изготавливаются на заказ у сторонних поставщиков, что позволяет добиться максимальной специализации.
Любопытная особенность американских пожарных машин — их цветовая гамма. Вопреки ожиданиям, она регулируется не на федеральном или даже штатном уровне, а на уровне округа. Именно поэтому по всей стране можно встретить машины не только традиционного красного цвета, но и желтые, зеленые, синие и даже черные.
Современная американская пожарная техника оснащается двигателями, соответствующими последним экологическим нормам (таким как EPA-2010), а также продвинутыми системами безопасности: ESP, ABS, электронными шинами данных и множеством вспомогательных систем. Ниже представлен обзор ключевых производителей, формирующих этот рынок.
Mack: Патриарх американского пожарного машиностроения
Компания Mack — один из старейших и самых уважаемых производителей грузовиков в США, чья история в сегменте пожарной техники началась в 1911 году с выпуска первого комплектного пожарного автомобиля.
Знаковый прорыв произошел в 1956 году, когда Mack приобрела права на бескапотную модель C-85. Эта платформа стала основой для легендарных серий C-95 и невероятно популярного в свое время CF-600. Последняя крупная серия пожарных шасси — MS — была выпущена в 1990-х годах уже под эгидой Renault, владевшей Mack на тот момент.
Ahrens-Fox и HME: От парового котла до высокотехнологичных машин
История бренда Ahrens-Fox началась еще в XIX веке. Компания прошла путь от выпуска паровых пожарных машин (1887 г.) до автомобилей с собственным бензиновым насосом (1902 г.). После финансовых трудностей в 1956 году бренд был поглощен Mack, а в 2002 году права на него перешли к производителю HME.
Сегодня HME выпускает машины на базе шасси Spectr 1871, отличающиеся выдающейся маневренностью (угол поворота до 52 градусов) и двигателями Cummins, включая газовые. В портфолио компании — специализированные модели для быстрого реагирования (RAT, CAT, SilverFox) и рекордная 4-осная машина с 12-местной кабиной и двигателем мощностью 500 л.с.
Emergency One (E-One): Динамичный новатор
Основанная в 1974 году, Emergency One является относительно молодым, но крайне влиятельным игроком, ежегодно выпускающим около 700 единиц техники и занимающим второе место в США по объемам производства.
Компания предлагает широчайший модельный ряд: от машин на базе джипов и фургонов до тяжелых грузовиков и бескапотных конструкций.
Интересное: Книга рекордов. Мегамашины.
Особенность E-One — акцент на машины с пониженным центром тяжести для повышения устойчивости. Широко используются двигатели Detroit Diesel (до 500 л.с.), автоматические коробки передач Allison и алюминиевые конструкции кузовов. Среди ключевых разработок — автонасосы высокой производительности и современные шасси Typhoon и Quest.
Ferrara Fire Apparatus (FFA): Страсть, воплощенная в металле
Компания, основанная бизнесменом и добровольным пожарным Крисом Феррарой, может похвастаться глубоким пониманием нужд пожарных. С 1998 года FFA выпускает машины на собственном шасси, начиная с линейки Inferno, известной кабинами с панорамным остеклением.
Сегодняшний модельный ряд включает Intruder 2, Ember, тяжелые Inferno XD и Igniter XD, а также полноприводный Inundator. Уникальная черта FFA — предложение более 50 вариантов внутренней отделки кабин, что позволяет создать максимально эргономичное рабочее пространство.
Pierce: Бесспорный лидер рынка
Компания Pierce, отмечающая столетний юбилей, является сегодня флагманом отрасли. Ее путь к лидерству начался в 1979 году с выпуска первой машины на собственном шасси, что положило начало эре инноваций.
Pierce активно работает на международном рынке, поставив, например, сотни машин в Гану и Китай. Широкая линейка продукции включает такие известные семейства, как Saber II, Arrow XT, Quantum II, Velocity, а также специализированные модели вроде Oshkosh TFTT.
Rosenbauer America: Глобальные технологии для США
Американское подразделение австрийского гиганта Rosenbauer внедряет в США передовые разработки через локальные бренды. История началась с аэродромных машин, а сегодня в портфолио — модели General, Raptor, Centurion.
Современные хиты — это Commander с 12-местной кабиной и мощной силовой установкой, а также инновационный подъемник T-Rex с 32-метровой стрелой. Его система SMART Aerial Controls System обеспечивает беспрецедентную безопасность пожарных на высоте, а платформа выдерживает нагрузку до 570 кг. Позже была представлена и 34-метровая версия.
Seagrave Fire Apparatus: Наследие и современность
Основанная в 1881 году, Seagrave начинала с производства пожарных лестниц, постепенно освоив выпуск всей цепочки пожарного оборудования и, наконец, полноприводных автомобилей.
Для крупных мегаполисов компания разработала специальные маневренные машины. Сегодня Seagrave остается одним из лидеров, выпуская технику на собственном шасси, а ее серия Marauder пользуется высоким спросом в больших городах.
Spartan и Crimson: Синергия шасси и готовых решений
Spartan, возникший на обломках другого производителя, изначально специализировался на индустриальных пожарных машинах серии Snoozle. В 2003 году была создана дочерняя компания Crimson, которая занялась производством готовых пожарных автомобилей (серии Classic, Legend, Star), а также лестниц и подъемников.
Сегодня Spartan фокусируется на производстве высококачественных шасси, которые пользуются большим спросом у других производителей, предлагая как «голые» рамы, так и варианты с установленными кабинами.
Sutphen: Экспериментатор и пионер
Долгое время Sutphen производила технику на шасси International, но в 1967 году совершила прорыв, выпустив первые лестницы на собственном шасси. Компания зарекомендовала себя как новатор, одной из первых внедряющий уникальные решения.
Ее ассортимент включает коммерческие шасси, автоцистерны, насосы и лестницы (Shield, Guardian). Вершиной инженерной мысли Sutphen считаются тяжелые пожарные машины серии Monarch.
Интересное еще здесь: Совет.
Самые дорогие пожарные машины в США.