Несмотря на стереотипы о женщинах за рулем, история автомобильного спорта знает выдающихся пилотесс, и первой среди них была отважная парижанка Камилла дю Гас. Ее путь в мир гонок начался в 1901 году с участия в марафоне «Париж — Берлин». А спустя два года она бросила вызов самой опасной гонке эпохи — «Париж — Мадрид», известной как «гонка смерти». Именно там Камилла совершила поступок, который вошел в историю: она пожертвовала победой, чтобы спасти конкурента, попавшего в аварию.
Неукротимый характер
Камилла дю Гас с юности отличалась смелостью и любовью к приключениям. Она увлекалась фехтованием, верховой ездой и метко стреляла. Ее жизнь изменилась после замужества с Жюлем Креспином, совладельцем крупного парижского универмага. Супруг поддерживал увлечения Камиллы, включая полеты на воздушном шаре и прыжки с парашютом. Однако семейное счастье было недолгим: в 27 лет Камилла овдовела, но получила значительное состояние, которое позволило ей искать утешение в экстремальных видах спорта.
Дебют на трассе и вызов условностям
Спустя год после получения водительских прав Камилла решила испытать себя в гонке «Париж — Берлин». За руль она села вместе с механиком Хилем де Талейран-Перигордом. Их экипаж финишировал 33-м из 47 участников. Комментируя результат, Камилла с юмором отметила, что главной помехой для нее был тугой корсет, сковывавший движения, — деталь, ярко иллюстрирующая вызов, который она бросала общественным нормам того времени.
Интересное: Моя первая машина. Или как я не послушал опытных людей и купил блестящий металалом..
«Гонка смерти» и жертва во имя человечности
В 1903 году Камилла, несмотря на скепсис экспертов, заявила об участии в печально известной гонке «Париж — Мадрид». Это соревнование унесло жизни как минимум восьми гонщиков, включая одного из основателей Renault. Камилла шла восьмой, уверенно приближаясь к победе, но на трассе увидела разбитый автомобиль англичанина Фила Стеда, который не мог выбраться из-под обломков. Не раздумывая, она остановилась и осталась с пострадавшим до прибытия помощи, после чего продолжила гонку лишь на 45-м месте. Ирония судьбы: этот благородный поступок был воспринят организаторами как признак «женской эмоциональной неуравновешенности», и на несколько лет женщинам запретили участвовать в гонках.
Новые горизонты: от асфальта к волнам
После завершения автомобильной карьеры Камилла обратилась к водному спорту. Она стала одной из первых женщин-яхтсменок, выходя на старт в элегантном пальто и шляпке с вуалью. Ее авантюрный дух не угас: она участвовала в рискованной средиземноморской гонке «Алжир — Тулон», где все семь судов потерпели крушение во время шторма. Победу присудили Камилле, поскольку ее яхта затонула ближе всех к финишной линии — курьезный, но символичный итог.
Наследие Камиллы дю Гас
Закончив со спортом, Камилла посвятила себя благотворительности. Она открыла приют для бездомных животных, выступала против корриды и боролась за права женщин и детей, отстаивая их право на самореализацию. Ее жизнь стала ярким примером того, как смелость, благородство и упорство способны сломать барьеры и вдохновить будущие поколения. Камилла дю Гас доказала, что женщина может не только покорять скорости, но и менять мир вокруг себя.
Интересное еще здесь: Совет.
Первая в мире женщина-автогонщик.