В мире, где большинство кроссоверов выглядят похоже, Citroën C5 Aircross предлагает свежий взгляд. Это автомобиль, который стремится выделиться не только дизайном, но и особым подходом к комфорту.
Наследник традиций в новом формате
Хотя C5 Aircross не похож на легендарные модели Citroën вроде DS или CX, он сохраняет ключевую философию бренда — исключительный комфорт. Это не спортивный автомобиль для резких поворотов, а семейный кроссовер, созданный для плавных и расслабленных поездок. Его мягкая подвеска обеспечивает отличную плавность хода, но взамен требует более спокойной манеры езды, так как в поворотах может ощущаться крен кузова. Рулевое управление также настроено на комфорт, а не на остроту отклика.
Двигатели и комплектации
Автомобиль предлагает широкий выбор силовых агрегатов, общих с Peugeot 5008. Гамма начинается с бодрого 1,2-литрового турбобензинового двигателя Puretech мощностью 128 л.с., включает в себя экономичные дизели 1.5 BlueHDi (150 л.с.) и 2.0 BlueHDi (180 л.с.) и вершину линейки — подключаемый гибрид мощностью 222 л.с.
Интересное: Что нужно знать при покупке автомобиля. Правильный выбор.
Базовая комплектация Feel уже хорошо укомплектована: 17-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, парктроники сзади, цифровая приборная панель и 8-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Комплектация Flair добавляет 18-дюймовые диски, навигацию, камеру заднего вида и адаптивный круиз-контроль. Версия Flair Plus предлагает максимум: 19-дюймовые диски, электропривод багажника и вход без ключа. В последних моделях названия комплектаций были обновлены на C-Series, Sense, Shine и Shine Plus, но уровень оснащения остался высоким.
Безопасность и практичность
Все модели в стандарте оснащены автоматическим экстренным торможением, системой контроля слепых зон и предупреждением о покидании полосы движения. Дополнительный пакет безопасности включает помощь в удержании полосы и распознавание дорожных знаков.
Внутри C5 Aircross — строго пятиместный автомобиль. Его главная фишка — задний ряд из трех независимых кресел. Их можно сдвигать вперед-назад для регулировки пространства для ног пассажиров или объема багажника, а также складывать в любых комбинациях. Сам багажник не рекордсмен по объему, но он очень практичен благодаря квадратной форме и широкому проему.
Экономичность
C5 Aircross демонстрирует достойную экономичность для своего класса. Бензиновая версия 1.2 приближается к заявленным 44.2 милям на 4 литра (примерно 10.7 л/100км). Для дальних поездок лучше подойдет 1.5-литровый дизель с заявленным расходом около 55.1 миль на 4 литра (примерно 8.5 л/100км). Подключаемый гибрид предлагает наилучшие показатели в смешанном цикле, особенно для коротких городских поездок на электротяге.
Интересное еще здесь: Совет.
Новое руководство по покупке: Citroen C5 Aircross.