Этой зимой многие автовладельцы в России столкнулись с серьезной проблемой — их автомобили отказывались заводиться после ночей с аномально низкими температурами, которые в отдельных регионах достигали -50°C. Вместо привычной поездки на работу людям приходилось искать альтернативные варианты, что создавало дополнительные трудности.
Возникает закономерный вопрос: почему исправный вчера автомобиль сегодня превращается в неподвижную глыбу металла? Основных причин, мешающих запуску двигателя в мороз, три:
- Загустевшее моторное масло. На сильном холоде масло теряет текучесть, создавая чрезмерное сопротивление при проворачивании коленчатого вала.
- Разряженный аккумулятор. Низкие температуры снижают плотность электролита в АКБ, что ухудшает его способность отдавать ток. В критических случаях вода в составе электролита может замерзнуть.
- Залитые свечи зажигания. В мороз бензин хуже испаряется, его паров для воспламенения недостаточно. Излишки топлива заливают свечи, и они перестают давать искру.
Способ 1: «Прикуривание» от другого автомобиля
Это классический метод, для которого потребуются специальные пусковые провода с зажимами-«крокодилами». Наличие такого набора в багажнике — must-have для любого водителя в зимний сезон.
Как правильно «прикурить»:
- Расположите автомобили так, чтобы провода свободно доставали от одного аккумулятора до другого.
- Убедитесь, что зажигание на обеих машинах выключено. Это защитит электронику от скачков напряжения.
- Соедините клеммы: сначала красным проводом подключите «плюс» (+) к «плюсу», затем черным (или синим) — «минус» (-) к «минусу».
- Дайте «мертвому» аккумулятору подзарядиться в течение 10-15 минут.
- Попробуйте завести автомобиль с севшей батареей. Полученного заряда обычно хватает на один холодный пуск.
- Отсоединяйте провода в обратном порядке: сначала «минус», затем «плюс». Следите, чтобы зажимы не соприкасались.
Важно: Если стартер бодро крутит двигатель, но он не схватывает, проблема не в аккумуляторе. В этом случае «прикуривание» не поможет, и нужно искать неисправность в системе зажигания или топливоподачи.
Интересное: Как заводить машину зимой и в мороз.
Способ 2: Использование портативного пускового устройства (бустера)
Бустер — это современное и автономное решение проблемы. По сути, это мощный пауэрбанк для автомобиля. Устройство заранее заряжается от сети, а в нужный момент подключается к клеммам аккумулятора и дает необходимый ток для запуска. Это самый удобный и безопасный способ, не требующий помощи другого автомобиля.
Способ 3: Применение аэрозолей «Быстрый старт»
Этот метод стоит рассматривать как крайнюю меру, особенно при экстремальных морозах ниже -40°C. Аэрозоль содержит легковоспламеняющиеся эфиры (диэтиловый, петролейный) и газы. Их задача — создать в цилиндрах мощную вспышку, которая сдвинет поршни и прогреет камеру сгорания.
Как использовать: Снимите воздушный фильтр и распылите состав во впускной коллектор в течение 3-5 секунд. После этого сразу попробуйте завести двигатель. Если с первой или второй попытки не получилось — значит, причина не в отсутствии вспышки, и нужно проверять другие системы.
Способ 4: Сушка или замена свечей зажигания
Если свечи залиты бензином, они не дадут искры. Решение — их извлечь, просушить и почистить. Идеальный вариант — отнести домой и дать высохнуть в тепле. В экстренной ситуации можно аккуратно прогреть на конфорке, но не перекаливать.
Самый быстрый и надежный способ — иметь в запасе комплект сухих запасных свечей. Их установка займет несколько минут и с высокой вероятностью решит проблему с запуском.
Интересное еще здесь: Совет.
Как же завести свой автомобиль в сильный мороз?.