Зимой автомобиль загрязняется с невероятной скоростью. В холодный сезон на кузов воздействует не только снег и лёд, но и реагенты — песок и соль, которыми посыпают дороги. Всё это образует стойкий и агрессивный слой грязи.
Из-за сложных погодных условий многие автовладельцы отказываются от моек до самой весны, опасаясь, что вода на морозе может навредить машине. Однако важно понимать: постоянное скопление грязи, соли и песка наносит кузову и ходовой части гораздо больше ущерба, чем грамотная зимняя мойка. Мыть автомобиль зимой не только можно, но и нужно, однако делать это следует с учётом сезонных особенностей.
Откажитесь от самостоятельной мойки
Первое и главное правило — не мойте машину самостоятельно на улице в мороз. Работа с холодной водой и губкой при околонулевых температурах — это не только дискомфорт, но и риск для здоровья. Кроме того, без профессионального оборудования и условий вы не сможете качественно высушить автомобиль, что чревато обледенением.
Выбор автомойки: плюсы и минусы разных типов
Сегодня у автовладельцев есть выбор из нескольких типов моек. Рассмотрим каждый из них.
Автоматические (порталные) мойки — самый быстрый и удобный вариант. Мощные щётки эффективно удаляют загрязнения, часто доступны опции мойки днища и сушки. Однако этот способ не рекомендуется владельцам новых автомобилей с чувствительным лакокрасочным покрытием. На щётках могут оставаться частицы грязи с предыдущих машин, которые могут оставить микроцарапины на вашем кузове.
Ручные мойки — оптимальный выбор для зимы. Они обычно расположены в отапливаемых боксах и работают при любой температуре. Сотрудники таких моек профессионально удаляют грязь в два этапа (предварительная и основная мойка), сушат кузов и часто наносят защитный воск. Качество высокое, но и стоимость соответствующая.
Бесконтактные (самообслуживания) мойки — популярный бюджетный вариант. Однако зимой у них есть существенный недостаток: они часто не работают при температуре ниже -10°C. Даже при небольшом минусе есть риск, что вода на кузове замёрзнет, не успев высохнуть, что приведёт к проблемам.
Интересное: Как припарковать машину, мои рекомендации.
Главный враг — мороз
Ключевой фактор, определяющий возможность мойки, — это температура воздуха. При околонулевых и отрицательных значениях вода, попавшая в щели кузова, дверные замки и уплотнители, может превратиться в лёд. Это грозит серьёзными неудобствами: вы не сможете открыть дверь или вставить ключ в замок. Поэтому идеальное время для зимней мойки — день с плюсовой температурой, когда ночью также не прогнозируется заморозков.
Единственное безопасное исключение — мойка в отапливаемом гараже. В таких условиях вода не замёрзнет, и у вас будет возможность тщательно просушить все критически важные элементы.
Что делать после мойки в холодную погоду: инструкция по спасению
Если вы всё же помыли машину при низких температурах или есть риск подмерзания, выполните следующие действия:
- Тщательно протрите все уплотнители на дверях, багажнике и стеклах. Для защиты обработайте их силиконовой смазкой — это снизит риск примерзания.
- Удалите влагу из механизмов складывания зеркал и дворников. Лёд в этих узлах может порвать резину и поцарапать стекло.
- Просушите пороги, стойки и пространство под колёсными арками.
- Если автомобиль остаётся на улице, заклейте скотчем замок водительской двери во время мойки, чтобы в него не попала вода.
- После мойки включите печку в салоне и обогрев заднего (и лобового, если есть) стекла для испарения остаточной влаги.
Как часто мыть машину зимой и на что обратить внимание
Из-за непогоды регулярность моек снижается, но полностью отказываться от них нельзя. Оптимальный интервал — раз в 2 недели. Регулярная очистка кузова от соли, песка и реагентов — это лучшая защита от коррозии.
На мойке обязательно попросите тщательно вымыть пороги (особенно снизу), колёсные арки и днище — именно там скапливается больше всего агрессивных веществ. Не экономьте на защитной обработке (воск или полимер) — даже недорогое покрытие создаст барьер для влаги и грязи.
Интересное еще здесь: Совет.
Можно ли мыть машину зимой и если можно, то как правильно это делать.