Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!
Если ваш автомобиль планирует долго стоять без движения, отключение аккумулятора от бортовой сети — это разумный шаг для сохранения его заряда. Постоянные глубокие разряды и последующие заряды вредят батарее, сокращая её срок службы и приводя к незапланированным расходам.
Споры среди водителей
В автомобильном сообществе нет единого мнения. Одни настаивают на полном отсоединении обеих клемм, другие считают достаточным снять только одну. Давайте разберемся, какой подход является технически правильным и безопасным.
Почему разряжается аккумулятор на стоянке?
Даже когда машина не заводится, некоторые системы продолжают потреблять энергию. Яркий пример — охранная сигнализация. Если батарея сядет в ноль, вы просто не сможете запустить двигатель. Отключение клемм решает эту проблему, но важно помнить: при этом сигнализация перестанет работать. Такой метод подходит только для охраняемых парковок или гаражей.
Качественный новый аккумулятор в нормальных условиях может держать заряд около месяца. Старая же батарея иногда садится всего за несколько дней.
Интересное: Какую машину выбрать девушки до 500000р?.
Если даже новая АКБ разряжается неприлично быстро, проблема, скорее всего, не в ней. Виновниками могут быть неисправности в электрооборудовании или утечки тока в проводке. В этом случае замена батареи не поможет — потребуется профессиональная диагностика электросистемы автомобиля.Минус или плюс? Правильный выбор клеммы
Существует мнение, что без разницы, какую клемму снимать. Однако специалисты-автоэлектрики единодушны: для безопасного отключения питания необходимо отсоединять минусовую (отрицательную) клемму.
Почему именно «минус»? Во-первых, это гарантированно разрывает цепь и отключает всех потребителей энергии. Во-вторых, такой метод минимизирует потери заряда. В-третьих, это безопаснее: при отключенном «минусе» вы исключаете риск случайного короткого замыкания, если инструмент одновременно коснётся плюсовой клеммы и кузова (который, по сути, является «массой» или общим минусом автомобиля). Плюсовую клемму при этом можно оставить подключенной.
Итог и рекомендации
Подводя черту, можно сказать следующее: если автомобиль будет простаивать более недели, аккумулятор лучше отключить. Делать это нужно правильно — снимая минусовую клемму. Хотя с точки зрения обесточивания цепи подойдёт и «плюс», профессиональный подход и соображения безопасности диктуют выбор в пользу «минуса». Это простое действие надёжно блокирует подачу энергии ко всем системам машины.
А как поступаете вы? Отключаете ли клеммы при длительной стоянке? Делитесь своим опытом и мнением в комментариях, подписывайтесь на наш раздел!
Интересное еще здесь: Совет.
Надо ли сбрасывать клему с аккумулятора. Если надо, то какую. Поговорим на эту тему..