Компания Nissan представила радикальный концепт суперкара будущего — GTX-R, созданный талантливым корейским дизайнером Джебом Чоем. Этот проект бросает вызов традиционным представлениям об автомобилях, предлагая взгляд на транспортные средства середины XXI века. Несмотря на компактные внешние габариты, внутреннее пространство машины организовано нестандартно и функционально.
Экзоскелет для мегаполиса будущего
Nissan GTX-R позиционируется не просто как суперкар, а как полноценный экзоскелет. По замыслу Джеба Чоя, через три десятилетия человечество будет жить в густонаселенных, стремительно развивающихся мегаполисах, где подобные транспортные средства станут частью повседневной жизни. Хотя сегодня интеграция GTX-R в городской трафик кажется фантастической, концепт исследует пределы возможного.
Одной из самых необычных особенностей является посадка водителя: он располагается лицом вниз, в положении, напоминающем плавание. Это решение продиктовано не столько эргономикой, сколько аэродинамикой. При этом GTX-R — полностью автономный автомобиль, что минимизирует необходимость активного управления со стороны человека.
Виртуальная реальность вместо окон и нейроинтерфейс
В салоне Nissan GTX-R вы не найдете привычных окон. Обзор обеспечивается через шлем виртуальной реальности, который становится «окном в мир» для водителя. Для полного погружения также предусмотрен специальный гоночный костюм и рюкзак, интегрируемые в конструкцию кузова. Вопрос комфорта в такой конфигурации остается открытым и провокационным.
Концепт является полностью электрическим и использует полный привод. Инновационная система колес позволяет автомобилю двигаться боком, что кардинально упрощает парковку и маневрирование в условиях плотной городской застройки. Хотя точные скоростные характеристики не раскрываются, аэродинамическая форма «лежачего» кузова намекает на высокий потенциал.
Даже будучи автономным, автомобиль требует взаимодействия с водителем.
Интересное: Суперкары 90 годов – забытые легенды автопрома, о которых ты не знал.
Концепт как источник вдохновения
Станет ли Nissan GTX-R серийным автомобилем? Скорее всего, нет. Многие представленные технологии — от нейроинтерфейса до компоновки салона — выходят за рамки современных производственных возможностей. Практическая целесообразность и комфорт путешествий в таком автомобиле также вызывают большие сомнения. В конце концов, если весь обзор обеспечивается шлемом VR, зачем вообще нужен автомобиль в его традиционном понимании?
Однако истинная ценность GTX-R — не в практической реализации, а в концептуальном прорыве. Этот проект позволяет Nissan и всему автопрому задуматься о фундаментальных изменениях в дизайне и функциях транспорта будущего. Компания уже активно развивает технологии автономного вождения и виртуальной реальности, которые постепенно проникают в автомобильную отрасль. GTX-R служит творческим полигоном и источником вдохновения.
Кроме того, такие проекты — отличная площадка для молодых талантов, вроде Джеба Чоя. Пусть GTX-R существует лишь как трёхметровая цифровая фантазия, подобные концепты играют crucial роль. Они разжигают воображение публики и инженеров, подталкивая производителей к экспериментам с новыми формами, революционными технологиями и инновационными материалами.
Интересное еще здесь: Совет.
Суперкар 2050-х годов даже сложно поверить, насколько он подойдет водителю.