Продолжая разговор об автомобилях, стоит вспомнить, как менялось отношение к ним на протяжении истории. Ещё Генри Форд выдвинул лозунг:
Автомобиль для всех
И действительно начал массовое производство относительно доступных #машин, сделав их частью американской, а затем и мировой мечты.
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения
— эту знаменитую фразу произнёс Остап Бендер в романе Ильфа и Петрова «Золотой телёнок», и она точно отразила сдвиг в общественном сознании.
Сегодня личный автомобиль для многих в России остаётся важной жизненной целью. На него копят, берут кредиты, его покупают, тюнингуют и ремонтируют. Он стал не просто транспортом, но и предметом гордости, символом статуса.
Автомобиль настолько глубоко проник в культуру, что у ВИА «Весёлые ребята» была песня "Автомобили", а Эльдар Рязанов снял одноимённый фильм.
На этом фоне особенно важно трезво оценить все стороны владения личным авто, взвесив не только очевидные удобства, но и многочисленные скрытые издержки.
Критический взгляд: основные недостатки личного автомобиля
- Экологический ущерб. #Автотранспорт, основу которого составляют личные машины, является одним из главных источников загрязнения воздуха в городах, нанося серьёзный вред окружающей среде и здоровью людей.
- Шумовое загрязнение. Постоянный гул двигателей, сигналы и звуки дорожного движения создают в городах высокий уровень шума, снижающий качество жизни.
- Пробки и заторы. Машины заполняют дороги, создавая многокилометровые пробки, которые парализуют движение не только личного, но и общественного, а также спецтранспорта (скорой помощи, пожарных).
- Риск аварий. Автомобиль, особенно управляемый непрофессионалом, — это постоянный источник повышенной опасности. Ежегодно в результате ДТП гибнут и получают травмы тысячи людей и животных.
- Стресс за рулём. #Вождение автомобиля в условиях плотного трафика — это хронический стресс, который часто выливается в агрессию и конфликты на дороге («дорожную ярость»).
- Вред для здоровья владельца. Автовладельцы часто ведут малоподвижный образ жизни, что приводит к гиподинамии, проблемам с позвоночником, сердечно-сосудистым заболеваниям и ожирению.
- Высокая первоначальная стоимость. Новый автомобиль любой марки — очень дорогое приобретение. Даже подержанная #машина требует значительных финансовых вложений.
- Дорогое содержание. Автомобиль — это не разовая покупка. Страховка, топливо, техобслуживание, ремонт, мойка, штрафы — всё это составляет существенную статью регулярных расходов.
- Диктат моды и статуса. #Личный автомобиль часто становится предметом социального давления. Существует мода на дорогие и престижные марки, что подталкивает людей к необоснованно дорогим покупкам.
- Риск угона и опасность. Авто — это имущество, которое относительно легко похитить и сбыть. Владелец постоянно рискует стать жертвой угона, а в некоторых случаях — и разбойного нападения.
- Орудие для преступлений. Автомобиль, особенно с тонированными стёклами, может быть использован злоумышленниками для совершения различных преступлений — от перевозки краденого до побега с места преступления.
- Проблема хранения и парковки. Автомобилю нужно место.
Интересное: Автопарк самого «истеричного» бойца. Вы будете в шоке от количества его машин!.
В городах катастрофически не хватает парковочных мест, из-за чего машины занимают дворы, тротуары и газоны, мешая пешеходам и жителям.
Есть ли у личного автомобиля плюсы?
- Пожалуй, главный и часто единственный аргумент — это удобство и мобильность. Возможность поехать куда угодно и когда угодно, не завися от расписания.
Сложно назвать другие неоспоримые преимущества. Если вы с ними не согласны и видите больше плюсов — делитесь своими мыслями в комментариях.
Учитывая внушительный список серьёзных недостатков и сомнительную пользу для общества, автор приходит к радикальному выводу: налоги на владение и использование личного автомобиля должны быть обязательными, высокими и постоянно расти. Цель такой политики — постепенно свести на нет распространение личного автотранспорта как класса, который, по мнению автора, изначально был ошибкой урбанизации.
Альтернативы: как передвигаться без личного авто?
Вариантов множество. Это разнообразные виды #общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, пригородные поезда и электрички. Для комфортных поездок есть такси и каршеринг. Для дальних расстояний — поезда, самолёты, паромы.
Стоит вспомнить, что ещё сто лет назад личных автомобилей в России практически не было, а общественный #транспорт был слабо развит. Люди много ходили пешком, преодолевая значительные расстояния ежедневно, и в среднем были здоровее и выносливее современного горожанина.
Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад услышать ваше мнение.
Интересное еще здесь: Совет.
12 минусов личного автомобиля.