История Престона Такера — это история страсти, начавшейся в детстве. Мальчик, бродивший вокруг гоночных болидов, вырос и решил бросить вызов всему автопромышленному миру, создав свой «Автомобиль будущего». Его творение, Tucker '48, опередило время на десятилетия, сочетая в себе смелый дизайн и передовые технологии.
Такер был настоящим новатором, чей изобретательный ум и смелость в 1940-х годах пошатнули устои Детройта. Его автомобиль был футуристичным, обтекаемым и невероятно быстрым. Он должен был стать воплощением американской мечты — стильным, безопасным и доступным для среднего класса (изначально планировалась цена около 1000$).
Обладая неиссякаемым энтузиазмом, Такер начал масштабную рекламную кампанию, представляя публике концепт машины, которой еще не существовало. Народная поддержка была ошеломляющей: ему удалось привлечь инвестиции, построить завод и начать производство. Однако это вызвало панику у устоявшихся гигантов — «Большой Тройки» (General Motors, Ford, Chrysler), которые развернули против него беспощадную кампанию по дискредитации.
Техническое превосходство Tucker '48
Двигатель и динамика
Двигатель:
Революционный для своего времени H-6 (горизонтально-оппозитный), с верхним расположением клапанов (OHV).
Рабочий объем — 6096 куб. см (114,3 х 88,9 мм — диаметр и ход поршня).
Степень сжатия — 7,0:1.
Мощность — 166 л.с.,
Крутящий момент — впечатляющие 372 фунт*фут.
Габариты и масса:
Колесная база — 3251 мм,
Общая длина — 5562 мм,
Высота — 1524 мм,
Ширина — 2006 мм,
Масса — 1905 кг.
Производительность:
Разгон до 97 км/ч (60 миль/ч) — всего 10 секунд, что было выдающимся показателем.
Максимальная скорость — 193 км/ч.
Стоимость тогда и сейчас:
Цена в 1948 году: $2450 (сумма выросла по сравнению с первоначальными планами).
Цена на коллекционном рынке сегодня: от $200 000 и значительно выше. Например, экземпляр с номером 1043 был продан в 2005 году более чем за $750 000.
Историческая правда и мифы
Автомобиль известен как «Tucker '48» (по модельному году). Здесь существует распространенное заблуждение, которое часто тиражируется, в том числе на различных ресурсах.
Интересное: Машина мечты для всех - какой она должна быть?! И сколько стоить?.
Изначально, на этапе проектирования и рекламы, машина фигурировала под названием «Такер Торпедо». Однако Престон Такер, понимая, что слово «торпедо» может вызывать у публики нежелательные ассоциации с ужасами недавно закончившейся Второй мировой войны, лично инициировал смену названия. Таким образом, первый же построенный серийный автомобиль носил имя «Tucker '48». Следовательно, автомобиля под официальным названием «Такер Торпедо» никогда не выпускалось.«Большая тройка», используя свое влияние в правительственных кругах, не могла допустить появления на рынке такого опасного конкурента. Против Такера было сфабриковано дело о финансовых махинациях и растрате. Хотя суд присяжных полностью его оправдал, компания была разорена судебными издержками и подорванной репутацией. Мечта о «автомобиле будущего» была уничтожена.
Интересное еще здесь: Совет.
Самая редкая машина в мире"Tucker ’48".