Здравствуйте, уважаемые автолюбители! В сегодняшнем обзоре мы детально рассмотрим культовый Mercedes-Benz W202, который в середине 1990-х годов был символом статуса и технического прогресса. Когда-то эта модель была мечтой для многих, но сегодня на вторичном рынке её можно приобрести всего за 100–200 тысяч рублей. Возникает резонный вопрос: есть ли смысл покупать возрастной премиум-седанец, когда за аналогичные деньги предлагаются более современные и, на первый взгляд, беспроблемные автомобили из Японии или Кореи? Давайте вместе взвесим все «за» и «против».
Двигатели: сердце легенды
В рамках данного материала мы сосредоточимся на бензиновых силовых агрегатах, так как они более распространены на нашем рынке по сравнению с дизельными. Для полноты картины приведём список всех бензиновых моторов, которые устанавливались на W202:
- R4 1,8 л (122 л.с.)
- R4 2,0 л (136 л.с.)
- R4 2,0 л Kompressor (180 л.с.)
- R4 2,2 л (150 л.с.)
- R4 2,3 л Kompressor (193 л.с.)
- R6 2,8 л (193 л.с.)
- R6 3,6 л (280 л.с.) — версия AMG
- V6 2,4 л (170 л.с.)
- V6 2,8 л (197 л.с.)
- V8 4,3 л (306 л.с.) — версия AMG
- V8 5,4 л (347 л.с.) — версия AMG
Главное преимущество бензиновых моторов W202 — это чрезвычайно надёжный цепной привод ГРМ, который не требует частой замены. Регулярного внимания обычно требуют лишь ролики и ремень вспомогательных агрегатов, а также подшипник генератора. Частыми, но в целом некритичными неисправностями являются небольшие утечки масла. Однако с ростом пробега владельцы могут столкнуться с выходом из строя расходомера воздуха, дроссельной заслонки, водяной помпы, топливного насоса или катушек зажигания. Отдельного внимания заслуживают версии с механическим нагнетателем (Kompressor) — ремонт этого узла в случае поломки может оказаться весьма затратным.
Кузов и ходовая часть: где искать проблемы
Что касается кузова, то к нему в полной мере применима поговорка «Немцы боятся не времени, а соли». Коррозия — главный враг W202. В первую очередь ржавчина поражает крылья, а также скрытые полости под уплотнителями и декоративными накладками. Со временем в рулевом управлении появляются люфты, изнашиваются рулевые тяги и наконечники. Покупая автомобиль, будьте готовы к возможному выходу из строя шарниров и эластичной муфты карданного вала, а также к утечкам масла из редуктора заднего моста.
Интересное: Машина мечты для всех - какой она должна быть?! И сколько стоить?.
Одной из самых неприятных и дорогих неисправностей может стать отказ электронного ключа (иммобилайзера), который полностью блокирует запуск двигателя. Кроме того, со временем могут потребовать замены подшипник вискомуфты вентилятора охлаждения, датчик температуры двигателя, переключатель света фар и актуаторы центрального замка.
Выводы: кому подойдёт Mercedes W202 в 2024 году?
В заключение можно сказать, что Mercedes W202 и сегодня остаётся интересным автомобилем, способным прослужить верой и правдой ещё несколько лет. Но есть важное условие: его владелец должен быть готов к периодическим вложениям. Для студента или человека с ограниченным бюджетом на обслуживание эта машина может стать обузой.
К её сильным сторонам, безусловно, относятся сохраняющийся престиж марки, невысокая степень дальнейшей амортизации и хорошая доступность как оригинальных, так и аналоговых запчастей. Главными недостатками являются склонность кузова к коррозии и не самое высокое качество материалов в салоне у автомобилей, выпущенных до рестайлинга 1995 года. Если вы всё же решились на покупку, то наименьших хлопот и затрат, как правило, доставляют экземпляры с атмосферными бензиновыми двигателями.
Интересное еще здесь: Совет.
Стоит ли покупать мерседес за 100к рублей?.