В 2016 году, желая создать себе финансовую подушку безопасности, я решил попробовать себя в роли таксиста. Моя собственная машина была старой и потрёпанной, поэтому для работы она не подходила. Идея арендовать автомобиль у таксопарка быстро отпала, когда я узнал о необходимости искать сменщика и платить по 1200 рублей за половину дня. Это показалось мне невыгодным и слишком хлопотным делом.
Новая машина и первые шаги
После двух недель раздумий я принял смелое решение — взять кредит на новую машину. В автосалоне одобрение пришло удивительно быстро, и через пару дней я стал обладателем сверкающего синего Kia Rio. Запах новой машины, её безупречный вид — всё это произвело на меня огромное впечатление. Чтобы привыкнуть к леворульному автомобилю после праворукого, я даже взял машину в каршеринге, чудом избежав мелких аварий.
Оформив лицензию такси (процесс занял около месяца), я попробовал работать через мелкие службы вроде «Российской биржи такси» и «Таксика». Однако низкие заработки и необходимость пополнять баланс быстро отбили у меня охоту. Я забил на это и стал просто ездить на машине по личным делам, дожидаясь лицензии.
Жёсткий урок самостоятельной работы
Получив заветную «бумажку», я сразу же подключился к Uber. Мой первый рабочий день длился 18 часов и принёс 7000 рублей чистыми. Эйфория от заработка сменилась ужасом на следующее утро: я физически не мог встать с кровати от дикой усталости. Тело отказывалось слушаться, будто после тяжёлой пьянки. В тот момент я твёрдо решил, что таксовать сам — не для меня. Но идея пассивного дохода от машины не отпускала.
Появление Вугара: начало сложных отношений
Я выставил машину в аренду на Avito. Почти мгновенно мне позвонил вежливый мужчина с лёгким акцентом. Он представился Вугаром, азербайджанцем, живущим по соседству, с семьёй и опытом работы в такси. Он скинул кучу документов, включая права и паспорт жены, произвёл впечатление надёжного человека. Так началась наша история.
Вугар стал для меня олицетворением человека-проблемы. Невысокий, рыжий и лысеющий, он, тем не менее, сумел создать впечатление порядочного семьянина. Первые две недели были идеальными: деньги поступали исправно, и я, окрылённый успехом, взял второй кредит на ещё одну машину. У меня появился стабильный ежедневный доход, о котором я раньше мог только мечтать.
Однако очень скоро начались задержки оплаты. Вугар мастерски манипулировал условиями, переводил выплаты по выкупу в обычную аренду, тянул с обслуживанием машины. Я вёл скрупулёзную таблицу в Excel, чтобы отслеживать долги, и каждый день выбивал из него деньги. Несмотря на это, он работал, и машина приносила доход.
Череда косяков и испорченный отдых
Дела пошли в гору: две машины в аренде, квартира, сдаваемая посуточно. Я даже улетел в Индию, представляя себя на пути к финансовой независимости. Но идиллия длилась недолго. Прямо на пляже мне позвонил Вугар и сообщил об аварии. Позже выяснилось, что его признали виновным в ДТП с газелью. В тот же день второй водитель сообщил, что бросает работу и уезжает в Башкирию. Мой отдых был безнадёжно испорчен.
Вернувшись, я разобрался с ремонтом. Вугар отработал долг, и я на время забрал у него машину, решив покончить с этими мучениями. Но после того как другой водитель оставил мне в салоне бутылку мочи и скрылся, пришлось снова звать «проверенного» Вугара. Он отработал несколько месяцев, а затем внезапно улетел в Азербайджан. К тому времени я уже выкупил первую машину и отдал её матери, поставив точку в истории с арендой. По крайней мере, так мне тогда казалось.
Вынужденное возвращение к косячному водителю
Весной 2018 года я потерял крупный источник дохода из-за блокировки таксопарков в Uber. Платить по кредитам за две квартиры стало нечем. В отчаянии я снова позвонил Вугару. Несмотря на все его недостатки, я был уверен в одном: он не угоняет машины на запчасти. Он согласился, и так я закрыл финансовую дыру, сдав ему новенькую Kia Optima.
Затем, по его просьбе, я купил минивэн, на котором в тот момент можно было хорошо зарабатывать. Вугар стал единственным водителем, который успел поработать на всех моих машинах. Но его личная жизнь снова внесла коррективы в бизнес: уйдя от жены и связавшись с пьющей женщиной, он скатился в долги и проблемы.
Апогей проблем: минивэн и жизнь в машине
Косяки посыпались один за другим: камень в бак системы AdBlue, поцарапанная при парковке чужая Camry, украденные новой сожительницей документы. Каждый раз Вугар клялся всё отработать. Пиком стал случай, когда минивэн заглох из-за некачественного топлива. Выяснилось, что после ссоры с любовницей Вугар жил прямо в машине, превратив её в свинарник. Ремонт форсунок и других узлов влетел мне в 85 тысяч рублей.
Чтобы оплатить этот ремонт, мне пришлось продать всю свою профессиональную фототехнику. Когда Вугар, отработав три недели, попытался сбежать с планшетом из машины, я решил положить этому конец. С помощью друга мы вынудили его написать расписку на 85 тысяч, но забрать его права, чтобы обезопасить себя, так и не удалось — он умолял не лишать его единственного удостоверения личности в России.
Итоги и неожиданный вывод
Вугар периодически звонил ещё пару лет, просил машину или денег на дорогу, но я уже научился отказывать. Парадокс нашей трёхлетней истории в том, что, пока этот «человек-проблема» создавал мне бесконечные трудности, его арендные платежи помогли мне полностью выкупить пять автомобилей. Он же, по своей безалаберности, не смог выкупить ни одной, оставшись ни с чем.
Злюсь ли я на него? Нет. Он был тем самым ненадёжным, но предсказуемо ненадёжным звеном, которое не украдёт машину. В погоне за быстрыми деньгами и из-за неумения управлять своей жизнью он сам стал заложником обстоятельств. А его постоянные косяки, как ни странно, стали для меня своеобразным двигателем, заставившим крутиться, выкручиваться и в итоге — приобрести имущество. Жизнь преподала нам обоим суровые, но разные уроки.
Интересное: Первый авто ВАЗ 2107.
Интересное еще здесь: Совет.
Первый водитель такси, который чуть не испортил всю мою жизнь, но в итоге вышло иначе..