Я обожаю водить машину. Да, пробки могут выводить из себя, но сама по себе езда доставляет мне настоящее удовольствие. Я не раз отправлялся в дальние поездки без остановок на сон, проводя за рулем более 20 часов кряду. Мой рекорд — 2800 километров за 28 часов, что в среднем составляет 100 км/ч. Это было настоящее испытание на выносливость. Но сегодня я хочу поговорить не об этом. Если вам интересны детали таких марафонов, напишите в комментариях — я с радостью отвечу или подготовлю отдельный материал.
Я всегда предпочитал личный автомобиль и в Москве, избегая общественного транспорта. Однако в последнее время меня стали посещать сомнения. По разным причинам мне несколько раз пришлось воспользоваться метро, автобусами и такси, и в голове закралась крамольная мысль: в современной Москве машина для ежедневных поездок не столько необходимость, сколько предмет престижа или способ произвести впечатление.
Почему общественный транспорт стал реальной альтернативой
Транспортная система столицы совершила огромный рывок вперёд. Новые составы метро комфортны и современны. Московское центральное кольцо (МЦК) — это отдельный восторг, от поездок по нему я не устаю. Московские центральные диаметры (МЦД) фактически стали наземным метро, связав отдалённые районы. Автобусы ходят строго по расписанию, появились ночные маршруты. Вызвать такси можно за 2-3 минуты, и цены стали доступными. Я даже не касаюсь каршеринга, так как пока не решаюсь им пользоваться.
Хочу сразу оговориться: это не реклама городских властей. У меня к ним достаточно претензий.
Интересное: Зарайск удивляет. Благоустройство не хуже чем в Москве.
Сколько на самом деле стоит личный автомобиль
Вернёмся к главному. Давайте посчитаем реальные затраты на владение машиной в городе. Я рассматриваю покупку нового автомобиля (подержанными не пользуюсь). К этой сумме прибавляем ежегодные платежи: ОСАГО, техобслуживание, транспортный налог. Далее идут текущие расходы: бензин, платная парковка, мойка, неизбежные штрафы (я ещё не встречал водителя без них). Плюс установка сигнализации, сезонная смена резины и прочее. У каждого выйдет своя цифра, но она точно сопоставима с бюджетом на постоянные поездки на такси. При этом деньги тратятся равномерно, без необходимости единовременно отдавать крупную сумму за покупку авто. Машина — это не инвестиция, она стремительно теряет в стоимости. А если финансы ограничены, всегда есть метро.
Скрытые выгоды: время, нервы и здоровье
Отказавшись от авто, вы высвобождаете уйму времени. Практически в любое время суток в Москве есть пробки, и общественный транспорт часто оказывается быстрее благодаря выделенным полосам. В дороге можно заняться делами: поработать, почитать, ответить на сообщения или просто отдохнуть, ведь интернет теперь доступен везде — в метро, автобусе и на улице.
Исчезает целый пласт проблем: поломки, проколы колес, ДТП, мучительный поиск парковки у цели и по возвращении домой. Вы перестаёте нервничать из-за возможного угона.
Меньше стресса — крепче нервы и, как следствие, лучше здоровье. Не зря же говорят, что все болезни — от нервов, кроме тех, что от удовольствия.
Кто-то возразит: а как же дождь, снег или слякоть? На личном авто вы всё равно идёте от парковки до конечной точки под тем же дождём. А такси подъедет прямо к подъезду.
Желаю вам комфортной жизни и взвешенных решений.
Поделитесь своими мыслями по этому поводу в комментариях.
Добро пожаловать на мой канал: zen.yandex.ru/id/5fe4c841058af733973d8bb9
Подписывайтесь. Больше статей, больше полезной информации.
Интересное еще здесь: Совет.
Авто в Москве. Бесполезная и затратная вещь.