Фото: Ондржей Крутил
Когда мы слышим имя Lexus, в воображении чаще всего возникают образы бесшумных гибридных седанов, воплощающих в себе высочайший комфорт и технологичность. Однако у японского бренда есть и другая, по-настоящему хищная ипостась — спортивное купе RC F, и особенно его экстремальная версия Track Edition. Этот автомобиль ломает все стереотипы о марке, предлагая вместо размеренной роскоши чистый, нефильтрованный драйв.
От спокойного купе к гоночному хищнику
Фото: Ондржей Крутил
Модель RC существует с 2014 года и представлена в разных вариантах: от скромного 200t с турбомотором до гибридного 300h. Но истинным воплощением мощи является версия RC F. После рестайлинга 2018 года автомобиль получил агрессивный дизайн, унаследовавший черты флагманского купе LC500, включая знаменитые L-образные дневные ходовые огни. Однако внешность — лишь прелюдия к тому, что скрывается внутри.
Track Edition: Суть в деталях и весе
Перед нами не просто RC F, а особая версия Track Edition. Её выдают многочисленные карбоновые элементы: капот, крыша, массивный фиксированный спойлер и диффузор. Но это не просто косметический тюнинг. Использование карбона и титановой выхлопной системы позволило сбросить вес на впечатляющие 70-80 килограммов. В салоне царит атмосфера гоночного болида: комбинация красной кожи, алькантары и карбона с эффектной стежкой. Каждая деталь здесь работает на одну цель — повышение динамики.
Сердце зверя: Атмосферная V-образная «восьмерка»
Запуск двигателя — это отдельный ритуал. Из-под капота раздаётся низкий, бархатистый рёв 5.0-литрового атмосферного V8, который в эпоху турбин звучит как музыка. Несмотря на небольшое снижение мощности до 464 л.с. (из-за экологических норм), этого с лихвой хватает для 1.7-тонного купе. Переключите селектор в режим Sport+, отключите системы стабилизации — и машина преображается.
Драйв, требующий мастерства
Первое, что замечаешь при агрессивном старте, — это готовность задней оси к лёгкому заносу. Восьмиступенчатый «автомат» отзывается мгновенными переключениями с характерным щелчком, раскручивая мотор до 7100 об/мин. На холодных шинах Michelin Pilot Sport 4 S машина требует предельного внимания: задняя ось норовит сорваться в скольжение, оставляя на асфальте следы резины. Но как только покрышки прогреваются, Lexus превращается в идеально управляемый инструмент. Он передаёт каждую неровность дороги, требует твёрдой руки и полной концентрации. В поворотах чувствуется лёгкая недостаточная поворачиваемость, но она легко парируется газом. Отдельного упоминания заслуживают тормоза — мощные, чувствительные и предсказуемые.
Итог: Уникальный характер за уникальные деньги
Фото: Ондржей Крутил
Lexus RC F Track Edition — это автомобиль-противоречие. Он сочетает в себе грубую, почти гоночную натуру с унаследованным от марки шиком. Это игрушка для истинных энтузиастов, которая не прощает ошибок, но щедро вознаграждает мастерство всплесками адреналина. Выпущенный ограниченной серией в 100 экземпляров, он стоит дороже даже флагманского LC500, что ставит его в один ряд с эксклюзивными спецверсиями от BMW. Это машина не для всех, а для тех, кто ценит характер, эмоции и живой, атмосферный мотор в мире, где царят турбины и электроника.
Плюсы:
Харизматичный атмосферный двигатель, острые ходовые качества, отличная обратная связь от руля и шасси, эксклюзивность.
Минусы:
Высокий расход топлива, устаревшая мультимедийная система, высокая цена и требовательность к навыкам водителя.
Понравилась статья? Не забудь поставить лайк и конечно пиши в комментариях, что думаешь по этому поводу.
Наш сайт FLY-AUTO.ru
У нас много интересного.