Добрый день, уважаемые читатели!
Новые правила под лозунгом безопасности
Сегодня мы обсудим очередные законодательные нововведения, касающиеся автомобилистов. Официально они преподносятся как меры, повышающие безопасность на дорогах для всех участников движения. Однако у многих опытных водителей возникает резонный вопрос: действительно ли это забота о безопасности, или за громкими словами скрываются иные цели? Жизненный опыт подсказывает, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Бремя технического осмотра и медицинской комиссии
Ужесточение процедуры техосмотра создало серьезные проблемы для многих автовладельцев. Теперь невозможно оформить полис ОСАГО без прохождения полной и детальной диагностики транспортного средства. Этот процесс отнимает не только время, но и выливается в дополнительные финансовые затраты, нервы и усилия.
Для водителей со стажем, особенно управляющих автомобилями с большим пробегом, сама процедура может казаться унизительной. Представьте человека в возрасте, который вынужден проходить комплексный медосмотр, как призывник: с проверкой зрения, слуха, реакции. И после этого можно услышать вердикт: «К управлению транспортным средством не годен». Ситуация, мягко говоря, неприятная.
Более того, новые требования к медицинскому освидетельствованию могут лишить прав даже тех, у кого нет серьезных заболеваний. Например, незначительные проблемы с цветовосприятием (не путать с дальтонизмом) могут стать формальным поводом для отказа. При этом рост налоговых сборов с автомобилистов не сопровождается улучшением качества дорожного покрытия. Закономерный вопрос: куда же идут эти деньги?
Реальная стоимость владения автомобилем
Давайте подсчитаем, во что сегодня обходится содержание личного транспорта. Во-первых, это обязательная оплата самого техосмотра и получение диагностической карты. Во-вторых, регулярные затраты на медицинскую справку. В-третьих, необходимость иметь в машине сертифицированную аптечку и огнетушитель, которые тоже нужно периодически обновлять.
Но и это не все. К прямым расходам добавляются: полис ОСАГО, КАСКО (по желанию), а также непредвиденные траты, связанные с недобросовестными действиями сотрудников ДПС. Не стоит забывать и о постоянных расходах на техническое обслуживание и ремонт, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля на дорогах далеко не идеального качества.
В итоге совокупные затраты на машину могут превысить расходы на содержание семьи. А начинается это финансовое бремя еще на этапе обучения в автошколе, где, по мнению автора, также нередки случаи вымогательства.
Коррупционная составляющая и будущее реформ
Автор обращает внимание на парадокс: покупка водительского удостоверения в некоторых кругах считается почти нормой, а приобретение «липового» техосмотра расценивается как серьезное правонарушение. При отсутствии системной борьбы с коррупцией новые проверки и комиссии рискуют превратиться в «восточный базар», где все решают личные договоренности.
Пока у водителей есть действующие страховые полисы, выданные до вступления новых правил в силу, у них есть некая отсрочка. Однако в перспективе страховые компании, действуя в своих интересах, будут строго требовать соблюдения всех формальностей. Единственный способ повлиять на ситуацию — это консолидированная позиция и активность самих автомобилистов.
#закон #политика #финансы #авто #гибдд #пдд #дпс #штрафы
Больше интересных статей здесь: ПДД.
Источник статьи: Семью содержать дешевле! чем авто! Нас решили добить простыми "законными" способами!!!.