Кому из водителей разрешено движение в этой ситуации?
Пиши свою версию в комментариях. А наш ответ читай ниже.
Сигналы регулировщика: разбираемся в жестах
Проезд регулируемых светофорами перекрестков обычно не вызывает сложностей у водителей. Но что делать, если техника вышла из строя и на дороге появился регулировщик? Именно он в такой ситуации берет на себя управление движением, определяя порядок проезда с помощью специальных сигналов.
На практике регулировщики встречаются не так часто. Возможно, современные светофоры надежны, а может, инспекторам не очень хочется активно жестикулировать перед потоком машин. Как бы то ни было, многие автомобилисты, увидев человека с жезлом, начинают сомневаться в значении его сигналов. Давайте устраним этот пробел в знаниях.
На самом деле, набор жестов у регулировщика невелик, и разобраться в них довольно просто. При желании можно открыть пункт 6.10 Правил дорожного движения и изучить его. Для тех, кто предпочитает более наглядное объяснение, мы подготовили понятную методику, которая поможет быстро освоить язык сигналов «живого светофора».
Основные положения регулировщика
1. Руки вытянуты в стороны или опущены
Это два варианта одного и того же сигнала. Однако ваши действия зависят от того, с какой стороны вы подъехали к инспектору.
Если вы находитесь сбоку от регулировщика (слева или справа), вам разрешено движение прямо или направо. Поворот направо, как и обычно, следует выполнять из крайней правой полосы. Это самое безопасное решение. Не забудьте также пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть.
Если же вы приблизились к инспектору спереди (со стороны груди) или сзади (со стороны спины), движение для вас запрещено. Остается только ждать следующего сигнала.
2. Правая рука вытянута вперед
Этот жест не имеет ничего общего с голосованием на дороге. Это один из самых информативных, но и самых сложных для запоминания сигналов. Его значение напрямую зависит от положения корпуса регулировщика относительно вашего автомобиля.
Со стороны левого бока: Вам крупно повезло! Этот сигнал разрешает движение во всех направлениях – направо, прямо, налево и даже на разворот. Для поворота налево или разворота займите крайнее левое положение на проезжей части. При повороте направо уступите дорогу пешеходам, которые могут переходить дорогу за спиной регулировщика.
Со стороны груди (лицом к лицу): Вам разрешен только поворот направо.
Со стороны правого бока или спины: Выезд на перекресток для вас запрещен.
Существуют мнемонические стишки, которые помогают запомнить эти правила. Например: «Если палка смотрит в рот – делай правый поворот. Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права...»
3. Правая рука поднята вверх
Это самый простой и понятный сигнал. Он является полным аналогом желтого (а по сути – красного) сигнала светофора и запрещает движение всем транспортным средствам и пешеходам.
Как и в случае с желтым сигналом, если вы уже начали маневр и остановка потребует экстренного торможения, вам разрешается завершить проезд перекрестка.
Дополнительные сигналы и нюансы
Для привлечения внимания регулировщик может использовать свисток. Он также может подавать и другие сигналы, понятные участникам движения: например, круговые движения жезлом для ускорения проезда или указание на конкретное транспортное средство для его остановки.
Если инспектор указывает на вашу машину жезлом или рукой, вы обязаны остановиться в указанном им месте. Это требование является приоритетным, даже если в месте остановки действует запрещающий знак или разметка.
Особенности движения трамвая
Отдельного внимания заслуживает проезд перекрестков с трамваями. По общему правилу, при равных условиях трамвай имеет преимущество. Однако направления, разрешенные регулировщиком для рельсового транспорта, не всегда совпадают с направлениями для автомобилей.
Водители трамваев руководствуются простым принципом: «Трамвай движется из рукава в рукав». Это означает, что мысленно нужно представить, как трамвай въезжает в один рукав инспектора (со стороны вытянутой руки) и выезжает из другого. Это и будет его разрешенным направлением.
Пример: Вы подъезжаете к регулировщику, который стоит к вам левым боком с вытянутой вперед правой рукой. Вам разрешено движение в любом направлении. Рядом стоит трамвай. Нужно ли его пропускать? Мысленно поднимите регулировщику левую руку. Трамвай может «въехать» в левый рукав и «выехать» из правого, то есть повернуть налево. Если же рельсы ведут его прямо или направо, то в данный момент ему движение запрещено. Значит, вы можете проехать первым.
Рассмотрим классическую задачу из экзаменационных билетов.
Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении? 1. Проехать перекресток первым. 2. Дождаться другого сигнала регулировщика. 3. Уступить дорогу трамваю.
Регулировщик стоит к вам правым боком, руки опущены. Вам разрешено движение прямо и направо. Трамваю же, согласно правилу «из рукава в рукав» (мысленно поднимите инспектору обе руки), разрешено движение только прямо. Поскольку трамвай включил правый поворотник, а направо ему ехать нельзя, он будет стоять и ждать. Следовательно, верный ответ – 1. Проехать перекресток первым.
Для трамвая, так же как и для автомобилей, движение со стороны груди или спины регулировщика запрещено.
Разбор задачи из начала статьи
Итак, вернемся к исходному вопросу. При указанном на картинке сигнале регулировщика (правая рука вперед, инспектор повернут к зеленой машине грудью) движение разрешено только зеленому автомобилю и только направо.
Это прямо следует из ПДД РФ, п.6.10: ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД: со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо.
Согласны с разбором?
Не забудь про лайк, если задача ПДД понравилась!
- Узнайте реальную стоимость обучения в автошколе в Москве — https://haiv.ru/blog/40435/
- YouTube-канал: https://www.youtube.com/channel/UCcpn6jfyPKaEuBJmhHg4yBA
- Сайт автошколы: https://haiv.ru
- Учебник по ПДД от наших преподавателей: https://haiv.ru/textbook/
- Инстаграм: https://www.instagram.com/haivru/
- ВК: https://vk.com/haivru
Больше интересных статей здесь: ПДД.
Источник статьи: Этот знак регулировщика не знает каждый второй водитель.