1. Визуальная трансформация российских городов
Один из читателей, darkdanchik, обратил внимание на интересный YouTube-канал, который наглядно демонстрирует, как изменился облик многих российских городов за последние годы. Автор канала сравнивает старые и новые виды, и позитивные изменения действительно бросаются в глаза. Можно увидеть масштабные преобразования в городской среде, благоустройство и новое строительство.Ссылки на обсуждение и пример видео:
https://olegmakarenko.ru/2154704.html?thread=806086608#t806086608
https://www.youtube.com/watch?v=eUKAArZvFCs
На канале собрана обширная видеотека, позволяющая оценить изменения в крупнейших городах страны, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток, Воронеж, Красноярск и многих других. Преображение затрагивает не только столицы, но и региональные центры.
https://www.youtube.com/user/45baur/videos
Отдельного внимания заслуживает видео, посвящённое модернизации нефтехимической отрасли, где также показан контраст между старыми предприятиями и современными, реконструированными производствами:
https://www.youtube.com/watch?v=6TvBxtn3Dgs
Интересно, что даже оппозиционные политики, которые ранее утверждали об отсутствии нового строительства в стране, теперь вынуждены признавать факты. Тем не менее, в информационном пространстве по-прежнему встречаются полярные точки зрения, порой граничащие с историческими мифами, вроде обвинений Николая II в развязывании Первой мировой войны.
2. Национальный проект «Генеральная уборка»: масштабы и стоимость
Министерство природных ресурсов и экологии России оценило стоимость масштабного проекта по ликвидации накопленного экологического ущерба. Речь идёт о сумме, превышающей один триллион рублей.Подробности в материале:
https://lenta.ru/news/2021/06/02/gen_uborka/ Министр природных ресурсов Александр Козлов в интервью «Известиям» подробно рассказал о предстоящей работе. По его словам, на территории страны насчитывается около 29 тысяч так называемых «объектов накопленного вреда». В это число входят порядка двух тысяч свалок, 26,7 тысячи старых и заброшенных экологических скважин, а также множество затонувших судов.
На первом этапе, который должен быть завершён к 2024 году, планируется устранить наиболее опасные объекты. На эти цели уже зарезервировано 62 миллиарда рублей. Полная же реализация проекта «генеральной уборки» страны, с учётом привлечения дополнительного финансирования и отлаженных механизмов экологических платежей, потребует более триллиона рублей.
В список первоочередных задач вошли мероприятия по ликвидации 500 скважин, подъёму 79 судов и проведению полной инвентаризации всех объектов накопленного вреда.
Обратите внимание: Новые штрафы 2021.
Возникает закономерный вопрос о происхождении такого количества опасных объектов. Почему компании, эксплуатировавшие скважины, не ликвидировали их своевременно? Значительная часть этого наследия, вероятно, осталась ещё с советских времён, когда экологическим вопросам уделялось меньше внимания.
3. Новые правила на дорогах: штрафы за среднюю скорость
В ближайшем будущем система штрафов для водителей в России может пополниться новым видом взысканий — за превышение не мгновенной, а средней скорости на участке дороги между двумя камерами фиксации.Подробности инициативы:
https://www.vesti.ru/auto/article/2570329 Вопрос о введении таких штрафов прорабатывается несколькими ведомствами: Минюстом, МВД и Минтрансом. Если эта мера будет принята, популярный среди водителей метод сброса скорости непосредственно перед камерой потеряет всякий смысл, так как будет учитываться средняя скорость на всём контролируемом отрезке пути.
Как сообщает РИА Новости, комплексы фотовидеофиксации уже прошли необходимую сертификацию для контроля скорости именно на участках. По данным Ассоциации «Око», внедрение таких систем уже позволило снизить аварийность на подконтрольных дорогах наполовину.
Технически штрафовать за среднюю скорость уже возможно по той же статье 12.9 КоАП, что и за мгновенное превышение, с аналогичными суммами взысканий. Однако на практике такие штрафы в размере 1500 рублей часто успешно оспариваются в суде. Это связано с решением Верховного суда России 2019 года, которое фактически запретило наказывать водителей на этом основании в отсутствие чётких правовых норм.
Дискуссии о введении штрафов за среднюю скорость ведутся уже около пяти лет. Ключевой задачей при разработке новых правил является избежание двойного наказания — чтобы водитель не получил два штрафа (за среднюю и за мгновенную скорость) за одно и то же нарушение на одном участке.
На сегодняшний день контроль средней скорости уже применяется, в основном, на скоростных магистралях. Например, в Московской области под таким контролем находится около двухсот участков дорог, а в Татарстане — почти тысяча километров трасс.
Больше интересных статей здесь: ПДД.
Источник статьи: Как изменились города России при Путине, стоимость уборки страны и штрафы за среднюю скорость.