Несколько лет назад я пережил развод и, немного освоившись с новой свободой, начал задумываться о серьёзных отношениях. Круг моих знакомых к тому моменту уже сложился — большинство друзей и подруг были либо в браке, либо в отношениях. Поэтому вариант с близким окружением отпал. Однако я всегда придерживался принципа не заводить романов на работе. Хочу объяснить, почему для меня это было важно.
Работа и дом: почему важно разделять
За годы семейной жизни я наблюдал за парами, которые работали вместе, особенно среди водителей. Этого опыта мне хватило, чтобы понять: такой «семейный подряд» — не для меня. Когда я возвращаюсь домой, разговоры о работе сводятся к минимуму. Дело не в том, что работа неинтересна, а в том, что дома хочется отдохнуть, переключиться, а не снова погружаться в обсуждение рабочих моментов. В семьях, где оба работают в одной сфере, такие разговоры неизбежны, и это создаёт дополнительную нагрузку.
График, который разъединяет
Есть и практическая сторона. Например, если нужно забрать ребёнка из сада или школы, а помощи ждать неоткуда (у меня как раз такая ситуация), некоторые пары решают проблему сменным графиком: один работает в первую смену, другой — во вторую. В результате они почти не видятся. Зачем мне такая жизнь, где семья существует лишь формально?
Как работа меняет людей
Работа водителем трамвая — это не просто профессия, это образ жизни, который накладывает отпечаток. Изматывающий график, постоянное напряжение, ответственность — всё это не проходит бесследно. Я видел, как молодые, симпатичные девушки, пришедшие после учебного комбината, буквально за пару лет менялись: появлялась усталость в глазах, грубость в речи, менялись привычки. Конечно, не все так реагируют, но тенденция заметна. Работа учит наблюдать — за городом, людьми, обстановкой. В кабине ты остаёшься наедине с мыслями, многое анализируешь. Но эта же работа может и «состарить» — преждевременные морщины, вечно уставший вид становятся частью образа.
Женская доля в профессии
Мою нынешнюю жену, с которой мы знакомы с детства, я иногда подшучиваю над её попыткой устроиться в трамвайное депо лет пять назад. Сейчас я рад, что она передумала. Работа водителем трамвая, конечно, под силу женщинам, но это тяжёлый, часто грязный и неблагодарный труд. Он требует не только физической выносливости, но и эмоциональной стойкости. И хотя в профессии есть своя романтика и интерес, я считаю, что это не совсем женская стезя — во всяком случае, не та, которую я бы пожелал близкому человеку.
В итоге, мой принцип не строить отношения с коллегами оказался верным. Он помог сохранить баланс между работой и личной жизнью, а также найти того, с кем можно разделить не только быт, но и другие интересы, далёкие от рельсов и расписаний.