Вкусы в дизайне автомобилей, как и в искусстве, у каждого свои. Кто-то восхищается стремительными линиями спортивных купе, кому-то по душе брутальная мощь внедорожников, а другие ценят элегантность и статусность больших седанов. Однако существуют машины, чья красота и харизма признаны практически единогласно. Это настоящие иконы стиля, рожденные в золотую эпоху автомобилестроения — с 1950-х по 1970-е годы. Представляем вашему вниманию подборку из десяти таких автомобилей, каждый из которых стал легендой.
1. Lincoln Continental Mark II (1956)
Максимальная скорость: 170 км/ч
Максимальная скорость: 170 км/ч
Это элитарное двухдверное купе, созданное подразделением Ford как отдельный люксовый проект, олицетворяло безупречное качество и сдержанную роскошь. Его дизайн, лишенный излишеств, стал эталоном американского стиля середины века. При стартовой цене в 10 000 долларов (огромная сумма по тем временам) сегодня за хорошо сохранившийся экземпляр коллекционеры готовы выложить от 20 000 до 100 000 долларов.
2. Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1955)
Mercedes-Benz 300SL с его знаменитыми дверями-«крыльями чайки» (Gullwing) по праву считается одним из первых в мире суперкаров. Он сочетал в себе гоночные технологии, выдающуюся мощность, футуристичный дизайн и непрактичность, присущую эксклюзивным машинам. Купив его в 1955 году за 7 600 долларов, сегодня вы могли бы продать этот шедевр примерно за 1 000 000 долларов, что говорит о его статусе как одной из величайших автомобильных легенд.
3. Buick Riviera GS (1965)
Максимальная скорость: 205 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 8,1 сек.
Максимальная скорость: 205 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 8,1 сек.
Buick Riviera выделялся на фоне других американских автомобилей 1960-х годов своим чистым, почти европейским дизайном, вдохновленным концепт-каром Silver Arrow I. Это было личное роскошное купе, предлагавшее мощь и стиль. Со стартовой ценой около 4 800 долларов сегодня он оценивается коллекционерами в сумму от 20 000 до 100 000 долларов.
4. Shelby GT500 (1967)
Максимальная скорость: 207 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6 сек.
Максимальная скорость: 207 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6 сек.
Благодаря гению Кэрролла Шелби обычный Ford Mustang превратился в необузданного «короля мускул-каров» — Shelby GT500. В отличие от гоночного GT350, GT500 создавался как высокопроизводительный автомобиль для дорог общего пользования, сочетая агрессивный дизайн с колоссальной мощью. Его первоначальная цена в 4 200 долларов сегодня кажется смешной на фоне коллекционной стоимости, которая достигает 20 000 – 100 000 долларов.
5. Chevrolet Chevelle SS 396 Hardtop Coupe (1970)
Максимальная скорость: 205 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,5 сек.
Максимальная скорость: 205 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,5 сек.
Максимальная скорость: 205 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,5 сек.
Chevrolet Chevelle 1970 года стал идеальной основой для создания одного из самых знаковых мускул-каров в истории. Модель SS 396 с ее агрессивным экстерьером и мощным двигателем V8 олицетворяла дух эпохи «лошадиных сил». Сегодня этот символ американской мощи является желанным трофеем для коллекционеров, а его цена на рынке может достигать 50 000 – 100 000 долларов.
6. Pontiac Firebird Trans Am (1969)
Максимальная скорость: 200 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,9 сек.
Максимальная скорость: 200 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,9 сек.
Первый Trans Am был не отдельной моделью, а специальным пакетом для Pontiac Firebird, который за 725 долларов добавлял автомобилю как спортивные характеристики, так и яркий, узнаваемый дизайн. С его широкими воздухозаборниками и полосами на капоте он сразу стал культовым. При начальной цене около 3 700 долларов сегодня цены на Trans Am 1969 года колеблются от 50 000 до 90 000 долларов.
7. Dodge Charger (1968)
Максимальная скорость: 208 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,8 сек.
Максимальная скорость: 208 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,8 сек.
Dodge Charger второго поколения (1968-1970) — это эталонный мускул-кар. Его стремительный, «коктейльный» силуэт без центральных стоек и агрессивная решетка радиатора делали его невероятно красивым и харизматичным. Название «Charger» («заряжающий» или «боевой конь») полностью соответствовало его характеру. Стоивший когда-то чуть более 3 000 долларов, сегодня он ценится в диапазоне от 50 000 до 250 000 долларов.
8. Jaguar E-Type (1961)
Максимальная скорость: 241 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 7,1 сек.
Максимальная скорость: 241 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 7,1 сек.
Энцо Феррари назвал Jaguar E-Type «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных». Эталон дизайна 1960-х годов, он неоднократно признавался лучшим и самым красивым автомобилем века по версиям различных изданий. Его статус как произведения искусства подтверждается тем, что он выставлен в Музее современного искусства в Нью-Йорке. Приобретенный за 5 600 долларов, сегодня этот британский шедевр стоит от 70 000 до 170 000 долларов.
9. Dodge Challenger T/A (1970)
Максимальная скорость: 220 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,2 сек.
Максимальная скорость: 220 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 6,2 сек.
Dodge Challenger, выпущенный как ответ на Ford Mustang, быстро завоевал популярность. Версия T/A (Trans Am), созданная для участия в гонках серии SCCA, отличалась улучшенной аэродинамикой, мощным двигателем и яркой графикой. Это был один из самых агрессивных и быстрых масл-каров начала 1970-х. Стоивший в свое время около 4 000 долларов, сегодня он оценивается коллекционерами в 50 000 – 200 000 долларов.
10. Chevrolet Corvette Stingray Coupe (1967)
Максимальная скорость: 258 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 5,8 сек.
Максимальная скорость: 258 км/ч; Разгон до 100 км/ч: 5,8 сек.
Chevrolet Corvette — это больше чем автомобиль, это национальный символ Америки. Модель 1967 года, известная как Stingray, с ее обтекаемым, «космическим» дизайном и скрытыми фарами, является одной из самых желанных в истории марки. Она идеально сочетала в себе красоту, технологичность и невероятную динамику. Будучи культовым автомобилем, Corvette 1967 года сегодня стоит от 100 000 до 300 000 долларов, продолжая оставаться мечтой для ценителей классики.