С точки зрения рыночных перспектив, новый гибридный автомобиль Voyah Passion EVR имеет больше шансов на успех, чем электромобили. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал генеральный директор LikeAvto Юлиан Гаврилов.
Эксперт прокомментировал: «Причин две: относительно доступная цена, отсутствие необходимости искать зарядное устройство и существенно увеличенный запас хода. Однако стоит учитывать, что рынок премиальных седанов в России пока ещё относительно нишевый. Массовые потребители по-прежнему выбирают кроссоверы, в то время как спрос на небольшие фургоны в корпоративных автопарках растёт. В этом контексте Passion EVR может занять позицию между Voyah Free и Voyah Dream.
По его словам, единственным прямым конкурентом Passion EVR на российском рынке является Exlantix ES. Бензиновые автомобили немецких и японских марок, импортируемые параллельно, значительно дороже и поэтому не могут составить реальную конкуренцию Passion EVR.
«Целевая аудитория Voyah Passion EVR во многом совпадает с потенциальными владельцами Exlantix ES, который скоро появится на российском рынке. В первую очередь, это владельцы бизнеса и топ-менеджеры, которые ищут новые впечатления и технологические решения, но пока не готовы полностью перейти на электромобили.
Кроме того, Passion EVR органично вписывается в рынок премиального такси, особенно с учётом вступающего в силу в 2026 году Закона о такси», — подытожил Юлиан Гаврилов.Стоит отметить, что российские дилеры Voyah начали приём предварительных заказов на новый гибридный седан Passion EVR. Производство флагманской версии начнётся на заводе в Липецкой области в третьем квартале 2025 года. Рекомендованная розничная цена Voyah Passion EVR составляет 5,59 млн рублей, однако модель может быть приобретена в кредит или лизинг с субсидией в размере 925 000 рублей. В итоге цена гибридного седана составляет 4,665 млн рублей.
Новый Passion EVR разработан на базе инновационной платформы Voyah ESSA (Electric Intelligent Safety Architecture) и оснащён гибридной системой. С полным баком и полностью заряженной аккумуляторной батареей запас хода по циклу WLTP достигает 1000 километров, из которых 200 километров — только на электротяге. Автомобиль оснащён адаптивной пневмоподвеской с технологией Magic Covert, интеллектуальной системой полного привода и более чем 20 передовыми системами помощи водителю. Кроме того, для адаптации к российскому рынку модель оснащена зимним комплектом, включающим подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, наружных зеркал и заднего стекла.
Фото: Войя
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Эксперт рассказал о перспективах гибридного седана Voyah Passion EVR.