Японский автопроизводитель Suzuki, только что обновивший линейку своего культового внедорожника Jimny, представив пятидверную версию, уже заглядывает в будущее. Следующим шагом в эволюции модели станет полностью электрическая модификация, известная как Jimny EV. Это решение продиктовано как общемировым трендом на электромобилизацию, так и конкретными рыночными требованиями.
План запуска и целевые рынки
Согласно внутренней информации, официальная премьера электрического Jimny намечена на 2026 год. Первым на рынок выйдет компактный трехдверный вариант, традиционный для этой модели. Позже к нему присоединится и более практичная пятидверная модификация. Основным целевым рынком для новинки выбрана Европа. Это стратегическое решение связано с введением к тому времени строгих экологических норм Евро-7, которые могут существенно ограничить продажи гибридных и классических бензиновых версий компактного внедорожника в странах Старого Света.
Новый Jimny EV станет частью масштабной электрической инициативы Suzuki, в рамках которой компания планирует выпустить целое семейство из не менее чем десяти электромобилей с различными типами кузовов.
Обратите внимание: Я не так давно влилась в ряды водителей.
Дизайн и производство
Независимые эксперты и дизайнеры, например, из издания Autocar, уже представили первые рендеры будущей модели. На этих изображениях видно, что Jimny EV, вероятно, получит переработанную переднюю часть кузова. Это стандартный подход для электромобилей, которым не нужна массивная радиаторная решетка для охлаждения двигателя внутреннего сгорания.
Производство будет распределено географически. Трехдверный электрический Jimny планируется собирать на главном заводе Suzuki в Японии, что подчеркивает важность модели. Пятидверную же версию EV, дебют которой состоится позже, будут производить в Индии, где уже налажен выпуск бензиновой пятидверки. Такая схема позволяет оптимизировать логистику и затраты.
Технические вызовы
Однако перед инженерами Suzuki стоит нетривиальная задача. Изначально платформа Jimny, построенная на прочной раме, не проектировалась для размещения крупногабаритной тяговой батареи. Поиск оптимального места для аккумуляторного блока, который не нарушит развесовку, клиренс и внедорожные качества автомобиля, является ключевым техническим вызовом в создании Jimny EV. Успех этой работы во многом определит, сохранит ли электрическая версия легендарный характер оригинала.
Больше интересных статей здесь: Обзор.