Китайский автопроизводитель Dongfeng имеет долгую историю производства лицензионных версий знаменитого американского военного внедорожника HMMWV, более известного как Hummer. Начав поставки для армии Китая еще в 2006 году, компания постепенно локализовала производство, заменив импортные компоненты собственными, параллельно совершенствуя конструкцию и расширяя линейку моделей. Знаковым событием стал 2021 год, когда вездеход Dongfeng Warrior M50 впервые стал доступен гражданским покупателям, хотя основными заказчиками по-прежнему оставались силовые структуры и службы спасения. Теперь же Dongfeng делает новый стратегический шаг, представляя второе, полностью обновленное поколение семейства Warrior.
Гигантские габариты нового флагмана
Флагманской моделью новой линейки стал гражданский внедорожник Dongfeng Warrior MS20. Этот автомобиль поражает своими размерами: его длина составляет 5970 мм, ширина — 2160 мм, а высота — 2155 мм. Колесная база в 3700 мм лишь подчеркивает его монументальность.
На фоне Warrior MS20 даже такой крупный автомобиль, как Chevrolet Suburban (длиной около 5,7 м), кажется более компактным и приземленным. Боковые зеркала заднего вида этого китайского гиганта сравнимы по размеру с небольшим телевизором. Внутри просторного салона, выполненного по схеме «три ряда сидений», легко разместятся несколько пассажиров, а багажное отделение порадует своим огромным объемом.
Коммерческие версии на базе нового шасси
Помимо пассажирской версии, была представлена и коммерческая линейка под индексом Dongfeng Warrior MS600. Эти автомобили построены на шасси с однорядной или двухрядной кабиной и предназначены для установки специализированных надстроек: от мобильных командных пунктов и лабораторий до пожарных модулей и жилых кемперов. Колесная база у них такая же — 3700 мм, но версия с однорядной кабиной имеет укороченный задний свес, что уменьшает общую длину до 5850 мм для большей маневренности.
Конструкция: эволюция легендарной платформы
В основе нового поколения лежит рамное шасси МС-1, которое является глубокой модернизацией оригинальной платформы Hummer. Сохранена проверенная временем схема с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах. Топливный бак и все ключевые элементы трансмиссии, включая карданные валы и межколесные дифференциалы, по-прежнему расположены над элементами рамы для лучшей защиты. Главное отличие от предшественника — значительно разнесенные лонжероны рамы. Это решение позволило поднять кабину выше, что не только улучшило обзорность, но и создало более комфортабельное пассажирское пространство внутри с минимальным центральным тоннелем.
Внедорожные возможности
Дорожный просвет нового Warrior составляет впечатляющие 340 мм, что гарантирует преодоление серьезных препятствий.
Обратите внимание: Я не так давно влилась в ряды водителей.
Угол въезда равен 33 градусам, а угол съезда — 36 градусам для короткой версии и 32 градусам для длинной. Трансмиссия — постоянный полный привод с понижающей передачей, блокировкой межосевого дифференциала и усиленной главной передачей, что делает его готовым к самым сложным условиям.Сердце машины: традиционный дизель
Вопреки современным трендам, новый Warrior не является электромобилем или гибридом. Под его капотом установлен проверенный шестицилиндровый рядный турбодизель Cummins объемом 6.7 литра, произведенный в Китае. Этот двигатель развивает мощность 314 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 1050 Н·м, который передается на колеса через шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. Максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Стоит отметить, что автомобиль получился очень тяжелым: даже шасси с однорядной кабиной весит 3750 кг, а его полная разрешенная масса достигает 5900 кг.
Оснащение и комфорт
Коммерческие версии MS600 имеют функциональное, но не спартанское оснащение. В базе присутствуют система курсовой устойчивости (ESP), виртуальная приборная панель и мультимедийная система с экраном 12.8 дюйма. Кабина первого ряда рассчитана на трех человек. Пассажирский же Warrior MS20 предлагает совершенно другой уровень комфорта: кожаная отделка салона, электрорегулировка и вентиляция сидений в первых двух рядах, адаптивный круиз-контроль, система ночного видения и множество других опций.
Цены и доступность
Стоимость пассажирской версии MS20 пока не раскрывается, ее продажи стартуют в апреле. А вот коммерческие модификации MS600 уже доступны для заказа, и их цена может удивить. Базовая версия начинается от 71 000 долларов США. За шасси с двухрядной кабиной в максимальной комплектации просят уже около 93 000 долларов, что позиционирует новый Warrior в премиальном сегменте коммерческого и утилитарного транспорта.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Китайский концерн Dongfeng уже давно выпускает лицензионные копии американского тактического внедорожника HMMWV (он же Hummer).