Современный автомобильный рынок предлагает огромный выбор дополнительных опций, которые призваны сделать вождение комфортнее и престижнее. Однако зачастую за модными названиями и технологичными решениями скрываются функции, практическая польза от которых сомнительна, а стоимость обслуживания — непомерно высока. Многие из этих опций — это скорее маркетинговый ход для увеличения прибыли производителя, чем реальное улучшение для водителя.
Производители и дилеры активно навязывают покупателям дополнительные пакеты оснащения, позиционируя их как must-have. На деле же эти «улучшения» могут оказаться неработающими, неудобными в повседневной эксплуатации или чрезмерно дорогими в ремонте. Давайте разберемся, на какие опции стоит обратить особое внимание, прежде чем соглашаться на переплату.
Спорные автомобильные опции: стоит ли переплачивать?
Подрулевые лепестки переключения передач
Изначально эта функция пришла из мира автоспорта и создает иллюзию спортивного драйва. Однако для обычной городской и загородной езды лепестки за рулем — это скорее дань моде, чем необходимость. Большинство водителей, попробовав переключаться с их помощью пару раз, быстро возвращаются к использованию классического селектора АКПП или режима «Drive». Опыт показывает, что кратковременный интерес к этой опции не оправдывает ее значительную стоимость в составе пакета оснащения.
Панорамный или обычный люк в крыше
Люк долгое время считался признаком более дорогой и комфортабельной комплектации. Его главный плюс — дополнительное освещение и ощущение простора в салоне. Однако если автомобиль уже оборудован климат-контролем или кондиционером, практическая необходимость в люке отпадает. Главный же минус — это потенциальные проблемы. Электромеханические люки со временем могут начать подтекать, издавать скрипы, а ремонт их механизмов — сложная и дорогостоящая процедура, которая часто дает лишь временный результат.
Система мягкого закрытия дверей (автодоводчик)
Удобная функция, которая позволяет не хлопать дверью — она плавно «втягивается» и закрывается до конца. Но за этим комфортом скрывается ненадежная конструкция. Электромеханические доводчики часто выходят из строя, а их замена или ремонт обходятся в круглую сумму. Стоимость этой опции настолько высока, что на сэкономленные деньги можно многократно устранять последствия от случайных ударов дверью о соседние машины или препятствия, вероятность которых автодоводчик лишь незначительно снижает.
Сенсорные панели управления вместо физических кнопок
Современный тренд на замену привычных кнопок и регуляторов сенсорными панелями — яркий пример того, как дизайн побеждает эргономику и надежность. Такие панели выглядят футуристично, но на деле они менее удобны: для управления нужно отрывать взгляд от дороги, чтобы попасть по нужной зоне экрана. Они могут не срабатывать в перчатках, плохо работать на морозе или при загрязнении. Классические механические кнопки тактильно понятны, надежны и долговечны.
Очистители и омыватели фар
Эта, казалось бы, полезная опция, особенно для наших зимних условий, имеет долгую историю. Ее можно было встретить даже на некоторых советских автомобилях, экспортируемых за рубеж.
На практике эффективность таких дворников оставляет желать лучшего. Они очищают лишь небольшую площадь стекла фары, а их механизмы (особенно выдвижные форсунки омывателей) крайне уязвимы к морозу, грязи и механическим повреждениям. Ремонт этой системы сложен и дорог, а польза от нее в сравнении с затратами — минимальна.
Ваше мнение и опыт
Согласны ли вы с этой оценкой? Возможно, для вас какая-то из этих опций оказалась действительно полезной? Или вы можете дополнить список другими, на ваш взгляд, бесполезными или слишком проблемными автомобильными функциями? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Подборка сомнительных опций в автомобилях.