Китайские автопроизводители часто применяют интересную маркетинговую стратегию: модели, которые на внутреннем рынке представлены как разные линейки одного бренда, на экспорт могут выходить под отдельными именами. Яркий пример — новый суббренд Great Wall Motors под названием TANK. После презентации в России стало ясно, как компания структурирует своё присутствие на нашем рынке: под брендом Great Wall Motors будут продаваться только пикапы, HAVAL останется брендом для кроссоверов (хотя в линейке есть и рамный внедорожник), а TANK займёт нишу исключительно рамных внедорожников.
Новый игрок на российском рынке
TANK — относительно молодой бренд, появившийся лишь в 2021 году, но с амбициозными планами. Россия стала второй страной после Саудовской Аравии, куда начали экспортировать эти автомобили. Пока официальные цены не объявлены, а заказы откроются только в 2023 году, но уже можно подробно изучить две первые модели: TANK 300 и TANK 500.
Фото сайта auto.ru
Конструкция и платформа
В основе обоих внедорожников лежит проверенная рамная платформа GW P01, которая также используется в модели HAVAL H9. Конструкция подвески — двухрычажная спереди и зависимая рессорная сзади с неразрезным мостом. Для серьёзного бездорожья предусмотрены серьёзные компоненты: задний мост Dana 44, электромагнитная блокировка дифференциала Eaton, раздаточная коробка BorgWarner с понижающей передачей и возможностью блокировки переднего дифференциала. Дорожный просвет составляет 224 мм, что даже немного больше, чем у HAVAL H9 (209 мм).
фото производителя
Обратите внимание: 5 ошибок водителя, которые могут привести к ДТП в дождливую погоду.
Габариты и сравнения
Модели различаются размерами. Компактный TANK 300 длиной 4760 мм вызывает ассоциации с новым Ford Bronco, а по классу и назначению его можно сравнить с Toyota Fortuner или даже УАЗ «Патриот».
Более крупный TANK 500 (длина 4878 мм, а с запасным колесом — 5070 мм) многие называют китайским ответом Toyota Land Cruiser 300, хотя его дизайн и пропорции больше напоминают пикап Toyota Tundra предыдущего поколения.
фото производителя
Технические характеристики
Силовые агрегаты у моделей разные. TANK 300 оснащается двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 387 Н·м, который уже знаком покупателям по HAVAL H9. В паре с ним работает восьмиступенчатый автомат.
Флагманский TANK 500 получил более мощный трёхлитровый бензиновый V6 с отдачей в 299 л.с. и впечатляющим крутящим моментом в 500 Н·м. Передача мощности осуществляется через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
фото производителя
Салон и оснащение
В интерьерах сделан акцент на цифровые технологии. В TANK 300 установлены два экрана по 12.3 дюйма. Салон TANK 500 выглядит ещё технологичнее: цифровая приборная панель такого же размера дополнена огромным центральным сенсорным экраном диагональю 14.6 дюйма. Отделка включает вставки под дерево и искусственную кожу, хотя в топовых комплектациях флагмана, возможно, будет предлагаться и натуральная кожа.
фото производителя
Прогноз по ценам в России
Остаётся главный вопрос — стоимость. В Китае TANK 300 стоит около 37 500 долларов (примерно 1.74 млн рублей по курсу), а TANK 500 — 46 000 долларов (около 2.9 млн рублей). Однако при ввозе в Россию к этой сумме добавятся таможенные пошлины, транспортные расходы и наценка дилеров. По предварительным оценкам, цена TANK 300 на российском рынке может составить около 4.5 млн рублей, а флагманский TANK 500 — приблизиться к отметке в 7 млн рублей. Точная информация станет известна ближе к старту продаж в 2023 году.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Что за внедорожники Танк и сколько они могут стоить.