Современные автомобили часто воспринимаются как универсальные средства передвижения, созданные для решения повседневных задач. В отличие от них, машины прошлого века отличались большим разнообразием конструкций и специализированных модификаций, особенно это касалось моделей, адаптированных для военных нужд.
В СССР, как и во многих других странах, инженеры стремились максимально раскрыть потенциал базовых моделей, создавая на их основе уникальные транспортные средства. Особенно это было характерно для автомобилей массового спроса, которые часто служили платформой для специализированной техники, далёкой от гражданского применения. Ярким примером стал легендарный внедорожник УАЗ-469, который за долгие годы эксплуатации был переделан в самые неожиданные модификации.
Секретная модификация для сапёров
В конце 1970-х годов для нужд военных была выпущена ограниченная партия УАЗ-469 с двумя рулевыми колонками. На первый взгляд, такая конструкция могла навести на мысль об учебной машине, но её предназначение было куда более специфическим.
Обратите внимание: Какой автомобиль выбрать в 2020? Лучшие по соотношению "цена-качество"- мнение эксперта..
Эти внедорожники были специально разработаны для установки индуктивного миноискателя ДИМ (Детектор Индукционный Минный). Устройство представляло собой выносную рамку на собственной оси, на которой крепились поисковый элемент и трассер для маркировки. Помимо основного оборудования, автомобиль оснащался дополнительным пневматическим тормозным приводом и компрессором, позволявшим мгновенно остановить машину в случае аварийной ситуации.Тактика применения уникального вездехода
Главной задачей этого специализированного УАЗа был поиск мин и взрывчатых веществ на дорогах и открытой местности. Двигаясь со скоростью не более 10 км/ч, оператор управлял миноискателем с помощью второго рулевого колеса. На этом руле также были установлены баллоны с цветной краской, которая использовалась для разметки безопасного пути следования.
Точное количество выпущенных УАЗ-469 с системой ДИМ остаётся неизвестным, но, по оценкам экспертов, их было изготовлено не более четырёхсот единиц. Некоторые экземпляры этой уникальной техники до сих пор можно обнаружить в гаражах воинских частей на территории стран бывшего Советского Союза, что свидетельствует о надёжности и продуманности конструкции.
Больше интересных статей здесь: Обзор.