Всем привет, уважаемые читатели! Хочу поделиться историей, которая наглядно показывает, как некоторые пассажиры воспринимают стоимость услуг такси.
Торг уместен на базаре, а не в такси
Всё началось с простого звонка: клиенты спросили цену поездки в соседнюю деревню за 18 км. Я назвал 1000 рублей, посчитав эту сумму справедливой. В ответ прозвучало классическое «дорого, мы подумаем». Каково же было моё удивление, когда вечером я увидел их же просьбу о поездке в общем чате. Завязалась переписка, скриншот которой я привожу ниже.
Через полчаса после начала обсуждения они согласились на 700 рублей, сопроводив это фразой: «Мне погоды эта сотка не сделает!». Меня задело не столько само желание сбить цену, сколько наглая попытка лезть в мой карман и решать, сколько я должен зарабатывать.
Из чего складывается цена поездки? Не только бензин!
Многие пассажиры ошибочно полагают, что они платят лишь за литры бензина, сожжённые по пути. Это в корне неверно. Давайте разберём по пунктам, что на самом деле входит в стоимость:
- Амортизация автомобиля. Это основа основ. Машина изнашивается с каждым километром. Если она сломается — не будет ни поездок, ни заработка.
- Ремонт и обслуживание. Я всё делаю сам, экономя на сервисе. Но время, запчасти и навыки — это тоже деньги. Игнорировать техобслуживание — значит рисковать безопасностью на дороге.
- Оплата труда водителя. За то, что я управляю автомобилем, несу ответственность и доставляю вас целым и невредимым.
И только в последнюю очередь в расчётах идёт топливо. Так почему же в массовом сознании такси должно стоить копейки?
Парадокс рынка: такси дешевле общественного транспорта
Давайте рассмотрим абсурдную ситуацию. Представьте: семье из 4 человек нужно добраться из точки А в точку Б. На маршрутках с двумя пересадками это выйдет в 276 рублей (4 чел. * (23 руб. * 3 поездки)). При этом придётся мокнуть под дождём на холодных остановках и таскать сумки.
А теперь вариант с такси: вызов через приложение, тёплый салон нового автомобиля с музыкой, комфортная поездка до самого подъезда. И всё это за 250 рублей — на 26 рублей дешевле! Получается, два дня таких поездок экономят семье сумму, на которую можно купить овощи на суп. Где логика?
Обратите внимание: Стоит ли женщине устраиваться на работу в такси.
Скрытые издержки и агрегаторы
В идеале к стоимости стоит добавить и другие статьи: информационные услуги (время на обсуждение детарей с клиентом) и даже рекламу. По отдельности — мелочи, но вместе формируют реальную цену услуги.
Возникает вопрос: как тогда работают агрегаторы вроде Яндекс.Такси, предлагая низкие тарифы? Всё просто: они перекладывают издержки на водителей через огромные комиссии и систему штрафов за малейшие отклонения от их правил. Дешёвая поездка для пассажира часто означает работу водителя в ноль или даже в минус.
На этом, пожалуй, всё. Надеюсь, мне удалось объяснить, что за цифрой в приложении такси стоит не только бензин, а целый комплекс расходов и труда.
По традиции — дизлайк, отписка!А пока — всем пока! ©TRUCKS TVЕсли статья была полезной, поддержите развитие сайта — оцените её. Не согласны? Оставляйте конструктивные комментарии, буду рад дискуссии. До новых встреч!
#такси #ремонтавтомобиля #стоимостьтакси #нарынке #водительтакси
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Пройди по рынку, найди, где дешевле (или "Наши люди на такси в булочную не ездят").