В Рязани состоялся важный диалог между городскими властями и представителями автомобильного сообщества. На круглом столе в «Точке кипения», организованном сообществом «Подслушано у водителей Рязани» и администрацией города, обсуждался наболевший вопрос: как создать легальное и безопасное общественное пространство для автолюбителей, чтобы прекратить конфликты с жителями близлежащих домов.
Конфликт у ТЦ «Премьер»: тусовка против тишины
Проблема назревала давно, но особенно остро проявилась прошлым летом. Парковка у торгового центра «Премьер» на Московском шоссе стихийно превратилась в главную точку притяжения для рязанской автомобильной молодежи. Здесь собираются дрифтеры, любители автозвука, владельцы заниженных машин и мотоциклисты, для которых это место стало центром вечернего досуга. Однако для жителей окрестных новостроек это обернулось кошмаром: ночной шум двигателей, визг покрышек, громкая музыка и горы мусора.
Как рассказал представитель жильцов Павел Крутов, прошлогодние меры — ограждение части парковки и ограничение времени ее работы — оказались малоэффективными. Автомобилисты нашли обходные пути, а сузившееся пространство лишь повысило уровень опасности. Жители оказались перед выбором: продолжать конфронтацию или искать конструктивное решение вместе с автолюбителями.
Поиск решения: от дрифта до мотоджимханы
Пилот дрифт-серии Иван Горшков высказал ключевую идею: городу необходимо специальное, оборудованное пространство для автомобилистов. Оно должно быть достаточно удалено от жилья, но при этом доступно. Существующий автодром «Атрон» не решает проблемы, так как его использование стоит дорого и не подходит для неформальных встреч.
Организатор тренировок по мотоджимхане Андрей Удалов поделился успешным опытом самоорганизации. Его секция годами проводит тренировки на той же проблемной парковке, не получая жалоб. Секрет в четких правилах, ответственном организаторе и добровольных взносах участников на поддержание порядка. Этот подход был предложен как модель для всего автомобильного сообщества.
Обратите внимание: Как подключать до 15 таксистов ежедневно?.
Позиция власти: готовность к диалогу и условия
Глава городской администрации Елена Сорокина заявила о готовности власти помочь в поиске площадки. Однако она обозначила два обязательных условия. Во-первых, автомобильное сообщество должно делегировать официального представителя или организацию для ведения переговоров. Это необходимо для юридического оформления выделения земли. Во-вторых, нужно решить финансовый вопрос. По предварительным оценкам мэрии, создание такой площадки может обойтись в 200 млн рублей, не считая текущих расходов на содержание и уборку.
Первые предложения и дальнейшие шаги
В ходе обсуждения появились и конкретные инициативы. Руководитель ПУВР Григорий Парублев сообщил о потенциальном инвесторе, интересовавшемся проектом. Учредитель АНО «За качество и безопасность жизни» Ирина Федюшкина предложила рассмотреть участок в пригороде Рязани.
Участники круглого стола договорились детально проработать все поступившие предложения. Главная цель — найти решение, которое позволит автолюбителям реализовывать свои увлечения, не нарушая покой рязанцев.
Александр Джафаров
Фото Александра Джафарова
Друзья, уважаемые читатели "Рязанских ведомостей"! Присоединяйтесь к нашему каналу) Подписывайтесь и ставьте лайк!
Еще больше новостей и интересных материалов вы найдете на сайте https://rv-ryazan.ru/
Еще больше статей Александра Джафарова - в рубрике АВТОРЫ
#рязань #рязанские ведомости #дороги #водители #субкультуры #автомобилисты #мотоджимхана #подслушано у водителей
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Рязанцы обсудили проблему создания общественного пространства для автомобилистов.