Фото с сайта https://clck.ru/VXoNnАвтомобили с автоматической коробкой передач (АКПП) завоевали огромную популярность благодаря своей простоте и комфорту. Они идеально подходят как для новичков, делающих первые шаги в вождении, так и для опытных автолюбителей, ценящих удобство в городских пробках и длительных путешествиях. В отличие от «механики», АКПП избавляет водителя от необходимости постоянно выжимать сцепление и переключать передачи, позволяя сосредоточиться на дороге. Однако, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем «автомата», важно освоить базовые принципы управления. Это руководство шаг за шагом проведет вас через весь процесс — от подготовки к поездке до парковки. Помните: перед тем как сесть за руль, убедитесь, что у вас есть действующие водительские права и вы ознакомлены с правилами дорожного движения.
Часть 1: Подготовка к вождению
Правильная подготовка автомобиля и рабочего места водителя — залог безопасной и комфортной поездки.
Шаг 1. Займите место водителя.
Фото из личного архиваОткройте автомобиль с помощью ключа или брелока и сядьте на водительское сиденье. Убедитесь, что дверь плотно закрыта.
Шаг 2. Отрегулируйте положение.
Фото из личного архиваНастройте сиденье так, чтобы вам было удобно. Вы должны без усилий доставать до всех органов управления (руля, педалей, рычага КПП) и иметь хороший обзор через лобовое и боковые стекла. Отрегулируйте зеркала заднего и бокового вида, чтобы минимизировать «слепые зоны». Обязательно мысленно отметьте для себя эти зоны — перед любым маневром (поворотом, перестроением) нужно в них заглянуть.
Шаг 3. Изучите органы управления.
Фото из личного архиваПеред запуском двигателя ознакомьтесь с расположением основных элементов:
Педали: В автомобиле с АКПП их всего две. Слева — педаль тормоза, справа — педаль акселератора («газа»). Управление осуществляется только правой ногой.
Рулевое колесо: Поворачивается для изменения направления движения автомобиля.
Рычаг переключения передач (селектор АКПП): Обычно расположен на центральном тоннеле или на рулевой колонке. С его помощью вы выбираете режимы движения: P (паркинг), R (задний ход), N (нейтраль), D (движение вперед).
Органы управления на рулевой колонке: Слева, как правило, находится рычаг указателей поворотов и переключатель света фар. Справа — рычаг управления стеклоочистителями.
Шаг 4. Пристегните ремни безопасности.
Фото из личного архиваЭто обязательное правило для водителя и всех пассажиров. Ремень — ваша основная защита в случае непредвиденной ситуации.
Часть 2: Движение в режиме «Drive» (D)
Это основной режим для движения вперед.
Шаг 1. Запуск двигателя.
Фото из личного архиваПоставьте правую ногу на педаль тормоза и нажмите ее. Удерживая тормоз, вставьте ключ в замок зажигания (или нажмите кнопку «Start/Stop») и запустите двигатель. На многих современных автомобилях с АКПП двигатель не заведется, если не выжата педаль тормоза.
Шаг 2. Включение режима движения.
Фото из личного архиваНе отпуская педаль тормоза, переведите рычаг селектора из положения «P» (Parking) в положение «D» (Drive). На дисплее приборной панели загорится индикатор выбранной передачи. Если рычаг на рулевой колонке, потяните его на себя, чтобы разблокировать. Если селектор на полу, для переключения обычно нужно нажать кнопку на его боковой поверхности.
Шаг 3. Снятие с ручного тормоза.
Фото из личного архиваОпустите рычаг стояночного (ручного) тормоза, расположенный между сиденьями, или нажмите педаль (если она есть в левой части). На электронном ручнике часто есть отдельная кнопка.
Шаг 4. Контроль обстановки.
Фото из личного архиваПеред началом движения обязательно осмотритесь. Проверьте обстановку через зеркала, поверните голову, чтобы оценить «слепые зоны». Убедитесь, что путь свободен.
Шаг 5. Начало движения.
Фото из личного архиваПлавно отпустите педаль тормоза — автомобиль начнет медленно двигаться вперед (это называется «ползущий» режим, характерный для АКПП). Чтобы ускориться, перенесите правую ногу с тормоза на педаль акселератора и плавно нажмите на нее. Коробка передач будет автоматически переключаться в зависимости от скорости и нагрузки. Вам не нужно ничего делать вручную.
Шаг 6. Выполнение поворотов.
Фото из личного архиваДля поворота плавно поворачивайте рулевое колесо в нужном направлении. Не забывайте включать указатели поворота заранее, чтобы предупредить других участников движения.
Шаг 7. Торможение и остановка.
Фото из личного архиваЧтобы замедлиться или остановиться, плавно перенесите ногу с педали «газа» на педаль тормоза и нажмите на нее. Избегайте резких, «дерганых» движений для комфорта пассажиров и сохранения контроля над автомобилем.
Шаг 8. Завершение поездки и парковка.
Фото из личного архиваПолностью остановите автомобиль, удерживая педаль тормоза. Переведите селектор АКПП в положение «P» (Parking). Зафиксируйте автомобиль на месте, включив стояночный тормоз. После этого заглушите двигатель, выключите фары и другие потребители энергии. Теперь можно выйти из машины.
Часть 3: Использование дополнительных режимов АКПП
Помимо основного режима «D», «автомат» имеет другие полезные функции.
Шаг 1. Задний ход (R — Reverse).
Фото из личного архиваЧтобы сдать назад, полностью остановитесь. Удерживая педаль тормоза, переведите селектор в положение «R». Только после этого осторожно отпустите тормоз и при необходимости добавьте «газа». Помните, что при движении задним ходом автомобиль поворачивает более резко. Будьте предельно внимательны, смотрите по зеркалам и через заднее стекло.
Шаг 2. Нейтральная передача (N — Neutral).
Фото из личного архиваВ этом режиме двигатель отсоединен от колес. Используйте «N» только для кратковременной стоянки с работающим двигателем (например, в пробке, если стоите долго) или при буксировке автомобиля. Важно: Никогда не переключайтесь в «N» во время движения — это может привести к потере контроля и повреждению коробки.
Шаг 3. Пониженные передачи (L, 1, 2, 3 или режим «S»).
Фото из личного архиваЭти режимы ограничивают автоматическое переключение выше определенной передачи. Они полезны в специфических ситуациях:
Спуск с крутого склона: Включив режим «2» или «L», вы задействуете торможение двигателем, что предотвратит перегрев основных тормозов.
Движение по грязи, снегу или в гору: Пониженная передача предотвращает пробуксовку колес, обеспечивая больший крутящий момент.
Переключаться между «D» и этими режимами можно на ходу, не останавливаясь полностью.
Надеемся, это руководство поможет вам обрести уверенность за рулем автомобиля с АКПП. Удачи на дорогах и счастливого пути!
- Если советы были полезны, буду благодарен за лайк, подписку на канал и репост в соцсетях.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Подробные советы начинающим водителям по управлению транспортом с автоматической коробкой передач.