Реальные истории на дороге, которые заставляют задуматься о безопасности. Автор делится личным опытом двух серьезных аварий и выводами, которые из них следуют. Желаю всем только спокойных и безаварийных поездок!
Неожиданная преграда
Поездка в магазин, расположенный в 10 км от деревни, началась как обычно: приличная скорость, легкий ветерок, любимая музыка в наушниках. Но после одного из подъемов дорога преподнесла сюрприз: асфальт был снят без всякого предупреждения. Половина моей полосы оказалась на 10 сантиметров выше, образуя резкий перпендикулярный край, а навстречу уже шел самосвал, занявший центр дороги. Экстренное торможение и попытка «впрыгнуть» на уцелевшую часть дороги на скорости стали настоящим испытанием на прочность. Как машина не перевернулась — до сих пор загадка. Этот инцидент заставил меня вспомнить две другие аварии, куда более серьезные.
Помощник Слава и его «Москвич»
Когда-то у меня был свой небольшой магазинчик, и чтобы справляться с закупками, я наняла помощника — Славу, мужа подруги. Он был человеком колоритным: огромного роста, слегка небрежный в одежде и невероятно разговорчивый. Его любимой темой был отечественный автопром, а верным «конем» — «Москвич» 41-й модели. Мы часто на нем и ездили.
В тот день мы возвращались, забив машину коробками с товаром под завязку. Слава, как всегда, увлеченно что-то рассказывал, я размышляла о своих делах. Ремни безопасности мы, по глупости, не пристегнули — считали это излишней предосторожностью. Ехали небыстро, около 60 км/ч. Дорога плавно уходила влево, сливаясь с другой... и вдруг — удар.
Первая авария: кровавая реальность
Первое ощущение — будто что-то взорвалось. Когда сознание прояснилось, я увидела, что мы стоим посреди дороги, салон усыпан рассыпавшимся печеньем, а по моему лицу что-то течет. Я посмотрела на Славу: он сидел неподвижно, уставившись вперед. «Слав, это что?» — спросила я. Он медленно повернулся, и на его лице застыла гримаса ужаса. Только тогда я поняла, что по мне течет не сок, а кровь.
Это было лобовое столкновение. Наш «Москвич» смялся, лобовое стекло разбилось. Из второй машины, с измятой передней частью, выбирались живые, но шокированные люди. Я стояла на асфальте, пытаясь осознать, что со лба у меня стекает собственная кровь. К счастью, нашлись люди, которые помогли с водой и бинтами.
Итог: у меня — легкое сотрясение, множество порезов на голове и лице (осколки стекла выходили еще полгода), у Славы — вмятина в крыше от удара головой и огромная шишка, долго напоминавшая о знаке «Уступи дорогу».
Вторая авария: déjà vu на перекрестке
Через неделю, еще с повязкой на голове, я снова была за рулем, а Слава — на пассажирском сиденье. Мы ждали зеленого сигнала, чтобы повернуть налево. Шел дождь. И вдруг со встречной полосы прямо на нас вылетела черная машина, потерявшая управление. «Вот опять!» — успели подумать мы хором. В этот раз мы были пристегнуты. Удар был сильным, но последствия — куда менее тяжелыми.
Выводы, которые остаются навсегда
После этих аварий я больше года не могла сесть за руль и даже в качестве пассажира ездила в состоянии паники, крича о дистанции. Своего магазина у меня теперь нет, но машина стала необходимым инструментом для работы. И главное правило, которое я вынесла из того страшного опыта: ремень безопасности пристегивается сразу, как только садишься в салон. Это не признак трусости, а базовое условие выживания на дороге. Даже сейчас, попадая в рискованные ситуации, я иногда вспоминаю себя — стоящую посреди шоссе с окровавленными руками. Эти воспоминания — лучший инструктор по безопасности.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Тетя, не зевай за рулем! или Шрек, береги голову.