1. Несоответствие аптечки и огнетушителя
Во время проверки инспекторы обязательно проверят комплектацию и сроки годности медицинской аптечки и огнетушителя. Просроченные медикаменты или огнетушитель с сорванной пломбой станут веской причиной для отказа в выдаче диагностической карты.2. Недопустимый тюнинг зеркал
Многие водители устанавливают дополнительные зеркала или увеличители для контроля слепых зон. Однако такой тюнинг не разрешён правилами, и перед визитом на пункт техосмотра все дополнительные элементы необходимо демонтировать, о чём часто забывают.3. Неисправные ремни безопасности
Распространённая проблема — ремни безопасности, которые не защёлкиваются или вовсе отсутствуют, хотя предусмотрены конструкцией автомобиля. Это прямое нарушение требований безопасности.4. Отсутствие штатных сидений и подголовников
Все сиденья и подголовники, установленные заводом-изготовителем, должны быть на своих местах. Даже если водитель ими не пользуется, для прохождения ТО их придётся вернуть, и только после проверки можно снять обратно.5. Неправильная регулировка света фар
Световой пучок фар должен строго соответствовать установленным нормам. Иногда отклонения (слишком высокий или низкий свет) видны невооружённым глазом, но часто нарушения выявляются только на специальном оборудовании.6. Потёртости и помутнение оптики
Фары должны не только светить правильно, но и быть достаточно яркими. Со временем, особенно на старых автомобилях, светопропускаемость пластика или стекла снижается из-за помутнения или потёртостей, что приводит к незачёту на техосмотре.7. Фары, настроенные под правый руль
Владельцы праворульных автомобилей, ввезённых в страну, часто забывают перенастроить фары под левостороннее движение. «Родные» настройки приведут к провалу проверки на оптическом стенде.8. Коррозия несущих элементов
Сквозная ржавчина на критически важных деталях кузова, таких как лонжероны или элементы рамы, является абсолютным препятствием для получения положительного заключения.9. Незарегистрированные изменения конструкции
Интересное: Права водителей авто, о которых вы забыли!.
Любые изменения в конструкции автомобиля (лифт подвески, усиление кузова и т.д.) должны быть официально согласованы в ГИБДД и внесены в ПТС. На пункте ТО специалисты проверяют соответствие документам с помощью инструментов.10. Несоответствующие или изношенные шины
Запрещено использовать шины, размер или характеристики которых не соответствуют данным производителя (указаны на табличке в проёме двери). Также недопустима установка колёс разного диаметра или рисунка протектора на одну ось.11. Запрещённые плёнки на стёклах и фарах
На фары нельзя клеить никакие плёнки, даже прозрачные защитные. Затемняющие полосы на лобовом стекле не должны быть шире 14 см. Эти популярные у водителей «улучшения» придётся удалить перед визитом на техосмотр.12. Критические повреждения стёкол
Трещины или сколы длиной более 10 см на лобовом стекле, попадающие в зону очистки стеклоочистителя со стороны водителя, создают помехи обзору и являются причиной для отказа. Вне этой зоны повреждения могут быть любыми.13. Некорректная оплётка руля
Оплётка на рулевом колесе должна быть качественно зашита и не прокручиваться. Непрошитая или съезжающая оплётка расценивается как нарушение и приведёт к негативному результату проверки.14. Проблемы с государственными номерными знаками
Номера должны быть чистыми, хорошо читаемыми, без потёртостей и повреждений. Также запрещено использование любых наклеек или покрытий (в том числе «антирадарных»), меняющих внешний вид или отражающих свет. За это можно получить не только отказ в ТО, но и серьёзный штраф от ГИБДД.Если вам есть что добавить, пишите в комментарии. Также можете написать на какую тему сделать след. статью. Всем ровной дороги!
Интересное еще здесь: Обзор.
14- популярных неисправностей автомобиля, из за которых вы провалите техосмотр!.