Многолетний опыт работы в такси
За долгие годы работы водителем такси мне довелось перевозить множество клиентов из стран бывшего СССР и Средней Азии. На основе личного опыта я выделил три основные категории таких пассажиров, понимание которых помогает легко находить с ними общий язык и избегать конфликтов.
Три основные категории пассажиров
Всех пассажиров из Средней Азии, с которыми я сталкивался, можно условно разделить на три группы:
1. Состоятельные клиенты.
2. Работяги, экономящие на всём.
3. «Середнячки», пытающиеся казаться важнее, чем они есть.
Категория 1: Состоятельные и благодарные
К первой группе относятся люди с хорошим достатком, часто хорошо одетые и, как правило, свободно владеющие русским языком.
Интересное: Какие вопросы не стоит задавать водителю трамвая и почему?.
Категория 2: Работяги, считающие каждую копейку
Клиенты второй категории принципиально ездят в такси компанией по 2-4 человека, чтобы разделить стоимость поездки. Для них это вопрос экономии, и в одиночку они такси бы не заказывали. Их маршруты обычно очень практичны: от гипермаркета до работы или от работы до дома.
Категория 3: Проблемные «середнячки»
Третья группа — пожалуй, самая сложная. Это люди, которые ездят в одиночку и ведут себя так, будто они — короли вселенной, хотя на самом деле их статус не выше, чем у владельца такси. Именно с таким пассажиром у меня едва не произошёл серьёзный конфликт.
Я принял заказ из Купчина до ближайшей станции метро. Стоимость поездки в приложении была около 800 рублей. Пассажир сел, я уточнил адрес, и мы поехали. Спустя пару минут он потребовал сделать ему скидку. Спорить с такими я не люблю. Я просто показал ему ближайшее метро, высадил из машины и взял со 100 рублей за потраченное время и несостоявшуюся поездку.
В чём же причина такого поведения?
Что движет такими людьми, которые ведут себя как олигархи, но при этом не хотят платить по счётчику или по заранее оговорённой цене?
Интересное еще здесь: Обзор.