Здравствуйте, уважаемые читатели! С вами снова полезный обзор актуальных изменений в законодательстве для автомобилистов и транспортных компаний.
Вступление в силу нового регламента
С первого января 2021 года вступил в силу новый приказ Министерства транспорта РФ от 11 сентября 2020 года № 368. Этот документ устанавливает обновленные обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов. Прежний нормативный акт — Приказ Минтранса № 152 от 18 августа 2008 года — с этой даты утратил юридическую силу.
Основные нововведения в путевых листах
Новый обязательный реквизит: Одним из самых значимых изменений стало появление нового поля для заполнения — «сведения о перевозке». В этом разделе теперь необходимо указывать информацию о видах сообщения и видах перевозок. Чтобы корректно заполнить эти данные, следует обратиться к статьям 4 и 5 Федерального закона № 259-ФЗ от 08.11.2007, где даны четкие определения и классификации.
Уточненные данные о транспортном средстве: Требования к описанию автомобиля стали более детальными. Если раньше достаточно было указать модель транспортного средства, то теперь в путевом листе необходимо прописывать марку ТС, а также марку автомобильного прицепа или полуприцепа, если они используются.
Показания одометра: Изменился и порядок фиксации пробега. Согласно новым правилам, показания одометра (счетчика пробега) необходимо записывать не только при выезде на линию, но и при возвращении транспортного средства на парковку по окончании смены или рабочего дня.
Унификация формулировок для осмотров
Приказ № 368 ввел конкретные стандартные формулировки, которые должны использоваться при отметке результатов обязательных осмотров:
- Медосмотр водителя: Перед рейсом, если медицинский работник не выявил противопоказаний, делается запись: «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен». После завершения работы водитель проходит послерейсовый осмотр, что также фиксируется соответствующей отметкой.
- Технический контроль ТС: Ответственное лицо, проверяющее состояние автомобиля перед выездом, обязано указать в путевом листе дату и время выпуска на линию и возвращения, а также поставить отметку «выпуск на линию разрешен».
Электронный документооборот
Важным шагом вперед стало официальное закрепление возможности вести Журнал регистрации путевых листов в электронном формате. Все записи в таком электронном журнале должны быть защищены и заверены усиленной квалифицированной электронной подписью. При этом организация обязана обеспечить техническую возможность распечатать журнал по требованию. Отметим, что традиционный бумажный формат ведения журнала также сохраняется — компании могут выбирать удобный для себя вариант.
Важное замечание о форме бланка
Обратите внимание, что единая, строго обязательная к применению форма путевого листа законодательством не установлена. Организации вправе либо разработать собственные бланки, либо использовать в качестве основы унифицированные формы, утвержденные Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78. Главное условие — в самостоятельно разработанном документе должны присутствовать все реквизиты, перечисленные в новом приказе Минтранса № 368.
Надеемся, этот подробный разбор нововведений окажется для вас полезным в работе.
Желаем безопасных дорог и беспроблемных проверок!
Больше полезных материалов и обзоров вы найдете в нашем разделе: Обзор.
Данная статья подготовлена на основе материала: Путевой лист 2021.