Новые требования Минтранса для повышения безопасности
В интернете появилась информация о планах Министерства транспорта, которые могут быть реализованы уже с 2021 года. Согласно этим планам, водителей такси и других видов коммерческого транспорта обяжут использовать специальные браслеты, предотвращающие засыпание за рулем. Эта новость вызвала мой интерес, и я решил подробнее изучить данную тему. Вот что удалось узнать.
Проблема усталости за рулем и технологические решения
Эксперты в области безопасности дорожного движения приводят тревожную статистику: примерно 20% всех дорожно-транспортных происшествий происходят по вине уснувших водителей. Эта цифра вполне объяснима, учитывая напряженные графики работы многих водителей, которые часто проводят за рулем по 12 часов и более. В таких условиях человеческий организм неизбежно устает и требует отдыха. Для борьбы с этой опасной тенденцией предлагается использовать технологичные браслеты.
Сами по себе такие устройства уже не являются новинкой на рынке. Одну из популярных моделей выпускает известная компания. Конструкция браслета включает в себя шестнадцать высокочувствительных датчиков, которые непрерывно анализируют ключевые физиологические показатели водителя: частоту сердечных сокращений и электропроводность кожи. Интересно, что аналогичные сенсоры применяются в работе полиграфов (детекторов лжи).
Как работает система предотвращения сна?
Полиграф, для справки, — это аппарат, который регистрирует психофизиологические реакции человека (например, изменение пульса или потоотделения) в ответ на задаваемые вопросы, что позволяет оценить правдивость его ответов.
Принцип действия антисонного браслета основан на постоянном анализе полученных данных. Как только встроенный алгоритм определяет, что уровень усталости и сонливости водителя достиг критической отметки, угрожающей безопасности, устройство генерирует легкий электрический импульс, который передается на руку. На практике это ощущается как легкий разряд, достаточный для того, чтобы мгновенно взбодрить человека и вернуть его внимание к дороге.
С физиологической точки зрения такой импульс вызывает выброс активирующих веществ: повышается уровень серотонина, норадреналина и кортизола, которые отвечают за бодрствование и реакцию на стресс. Одновременно снижается концентрация мелатонина — гормона, регулирующего циклы сна.
Комплексный контроль с помощью искусственного интеллекта
Контроль за состоянием водителя не ограничится только браслетом. Планируется создать комплексную систему на основе программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта. В систему также может быть интегрирована камера, которая будет отслеживать мимику и движения глаз водителя, добавляя визуальный анализ к данным с биометрических датчиков.
Как вы считаете, сможет ли такой технологичный подход, сочетающий аппаратные средства и программный анализ, существенно снизить количество аварий, вызванных усталостью водителей?