Недавно я встретил старого знакомого, который недавно уволился из службы инкассации. Он выглядел измотанным и сразу признался: «Больше не могу, никаких сил не осталось».
Я удивился и спросил, в чём же проблема? Ведь со стороны профессия водителя-инкассатора кажется стабильной и даже престижной.
«Вот и нет, — ответил он. — Давай расскажу, как всё обстоит на самом деле...»
Ненормированный график и постоянные переработки
«Я отдал этой работе почти три года, — начал он. — Открытых нападений, слава богу, не было, но остального хватило с лихвой. Главная беда — это чудовищные переработки».
На мой вопрос о масштабах переработок он пояснил: «Огромные! Белого света почти не видим. По факту у нас всего два выходных в месяц. По закону годовая переработка не должна превышать 120 часов, а у нас столько набегает ежемесячно».
Я выразил беспокойство: «Это же жёстко. Вы же работаете с оружием и крупными суммами наличных. Разве такое напряжение и усталость не повышают риски?»
Приоритет прибыли и компенсация усталости деньгами
«Начальству всё равно, — пожал он плечами. — Их главная цель — прибыль и премии для себя. А мы вынуждены мириться, потому что семьи кормить надо. Единственный плюс — за сверхурочные платят в двойном размере, здесь не обманывают. В нынешних условиях и такая работа на вес золота».
Я поинтересовался, неужели никто не пытался жаловаться или отстаивать свои права.
«Кто-то возмущается, но на работу все равно ходят, — ответил он. — А те, кому становится совсем невмоготу, просто уходят. Часто без конфликтов, просто чтобы поскорее забыть этот кошмар, как страшный сон».
Многофункциональность вместо специализации
Я предположил, что, будучи водителем, он, наверное, только за рулём и сидел.
«Ты что! — воскликнул он. — Мы выполняли обязанности и инкассаторов, и охранников. Бывало, только после суточной смены ляжешь спать, а тебе звонят: «Выйди, пожалуйста, ещё на полдня, людей не хватает». А я ведь не железный, здоровье не бесконечное».
Износ техники и условия труда
На вопрос, что же стало последней каплей, он ответил: «Всё вместе достало. Машины постоянно ломаются, их никто толком не ремонтирует — ездят, пока едут. Кондиционеры не работают годами. Летом в кабине под 60 градусов — настоящая парная! Сердце такого может не выдержать. А у нас в основном работают люди в возрасте, отставные военные и бывшие сотрудники МВД».
Он добавил, что дома ситуация тоже накалялась: «Жена постоянно пилила: дома тебя не бывает, а зарплату приносишь копеечную».
Неожиданно низкий доход
На мой осторожный вопрос о размере зарплаты он ответил: «Не поверишь — с такими-то переработками и двумя выходными в месяц всего 35 тысяч».
Я искренне удивился: «Я думал, там платят гораздо больше!»
«Я тоже на это надеялся, — вздохнул он. — Всё, хватит. Буду искать новую, более спокойную работу. Ладно, давай, а то жена уже звонит».
Мы попрощались, пожелав друг другу удачи.
Вот такой откровенный разговор у нас получился. Организацию, о которой шла речь, я знаю, но называть её не стану. Возможно, кто-то из читателей и сам догадается.
Если материал был вам интересен, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал.
Все вопросы и мнения оставляйте в комментариях — мы их всегда с интересом читаем.
Заглядывайте к нам почаще, уверен, вы найдёте для себя много полезной информации.
Ваши комментарии всегда приветствуются!
До новых встреч на сайте «Авто вам в помощь»!