Весной 2021 года будущих водителей ждут значительные изменения в процедуре получения прав. МВД России утвердило новый административный регламент, который детально описывает все этапы экзамена. Изначально реформа планировалась на осень 2020 года, но из-за пандемии коронавируса её введение было перенесено на 1 апреля 2021 года.
Ключевые нововведения в экзамене
Самое обсуждаемое изменение — это отмена отдельного этапа «автодром». Теперь все практические навыки кандидатов будут проверяться исключительно в условиях реального городского движения. Это решение ГИБДД, хотя и вызвало неоднозначную реакцию, направлено на сокращение бюрократии и увеличение пропускной способности экзаменационных подразделений. В ведомстве считают, что базовая подготовка по элементам вроде «змейки» или «эстакады» должна полностью лежать на автошколах, которые не имеют права допускать до экзамена неподготовленных учеников.
При этом некоторые манёвры, ранее отрабатывавшиеся на площадке, переносятся в город. Инспекторы будут оценивать в реальной обстановке умение выполнить параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве, а также остановку и трогание на подъёме.
Продолжительность и содержание экзамена
Стандартная продолжительность практического экзамена в городе составит 30 минут. Однако для кандидатов на категории с прицепом (например, BE, CE) время увеличивается до 40 минут. Им добавят специальные упражнения: сцепление и расцепление прицепа, его парковку для погрузки, а также движение задним ходом по прямой.
В список проверяемых навыков также войдут:
• Движение с максимально разрешённой скоростью.
• Выполнение обгона и опережения.
• Правильное прохождение пешеходных переходов.
Новая система штрафных баллов
Регламент вводит обновлённую систему оценки ошибок. Появится новый штрафной балл за излишне медленную езду, без необходимости. А за создание помех другим транспортным средствам кандидат получит сразу 2 штрафных балла.
Грубые нарушения, ведущие к немедленному провалу
Экзамен будет сразу прекращён, если кандидат допустит одно из серьёзных нарушений. К ним относятся:
- Непристёгнутый ремень безопасности.
- Выезд на полосу встречного движения или трамвайные пути встречного направления.
- Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.
- Невыполнение требований знаков приоритета, разметки или указаний экзаменатора.
- Создание аварийной ситуации, потребовавшей вмешательства инспектора.
- Наезд на бордюр или иное препятствие.
- Неуступление дороги транспортным средствам или пешеходам, имеющим преимущество.
- Превышение скорости.
- Использование телефона или иных средств связи во время движения.
- Троекратное включение задней передачи при выполнении задания.
Организационные изменения
Территориальная привязка: Сдать экзамен можно будет только в том подразделении ГИБДД, с которым работает автошкола, где кандидат проходил обучение. Это позволит лучше контролировать качество подготовки водителей.
Упрощение процедуры: При личном обращении в экзаменационное подразделение инспектор сам оформит и распечатает заявление, что избавит кандидатов от ошибок при заполнении и необходимости пользоваться платными услугами посредников.
Электронный документооборот: Для ускорения процесса через МФЦ предусмотрена возможность передачи сканированных документов в электронном виде.
Право на обжалование: С 1 апреля появляется официальная процедура аннулирования результатов экзамена, если были нарушены правила его проведения. Жалобы будет рассматривать специальная комиссия из трёх и более должностных лиц. В случае удовлетворения жалобы кандидату назначат новую дату экзамена.
Важно: Новые правила коснутся только тех, кто будет сдавать экзамен. Процедуры замены прав по истечении срока или получения международного водительского удостоверения остаются прежними и не привязаны к месту регистрации.