Исторический контекст и восстановление рынка
До пандемии автомобильный рынок Испании был стабилен, ежегодно продавалось около 1,3 миллиона машин. Однако 2020 год стал переломным: из-за ограничений, связанных с COVID-19, продажи рухнули на 34.6%, достигнув минимума в 858 тысяч регистраций. Этот спад оказал долгосрочное влияние на отрасль. Последующие два года, 2021 и 2022, были периодом стагнации, когда рынок практически не рос. Перелом наступил в 2023 году, ознаменовавшись мощным ростом на 17%, который продолжился и в 2024 году (+7.1%). Этому способствовали государственные программы поддержки, возрождение туристического сектора и общее улучшение экономических показателей страны.
Динамика продаж в 2025 году
Начало 2025 года подтвердило позитивную тенденцию. За девять месяцев в Испании было продано 854 658 новых автомобилей, что на 14.8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно ярко рост проявился в сентябре: продажи увеличились на 16.4%, достигнув 85 167 единиц. На фоне общей экономической неопределённости в Европе испанская экономика показывает устойчивость, оставаясь одним из немногих крупных рынков с уверенным ростом.
Лидеры рынка и их динамика
Среди автопроизводителей в сентябре традиционно лидирует Toyota с долей рынка 8.6%, хотя её рост (+6.1%) был умеренным. Второе место занял Renault, показавший один из лучших результатов — рост на 36.8% и доля рынка 7.1%. Замыкает тройку лидеров Volkswagen с долей 6.6% и ростом 15.5%.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Популярные модели и тренды
В рейтинге отдельных моделей бессменным лидером остаётся Dacia Sandero, продажи которой выросли на 19.7%. На второй позиции с ростом 28.3% расположился кроссовер MG ZS, а третье место занимает хэтчбек Renault Clio, увеличивший продажи на 25.7%.
Бум электромобилей и новые игроки
Отдельного внимания заслуживает стремительное развитие сектора электромобилей (EV). С 2021 по 2023 год его объёмы выросли на ошеломляющие 185%, а в 2024 году прибавка составила ещё 34.5%. Несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны китайских компаний, европейские производители, такие как Renault и Dacia, активно продвигают электрификацию, поддерживая общий тренд. Развитию инфраструктуры способствуют государственные программы, например, MOVES III. Тем не менее, доля электромобилей в общих продажах Испании пока составляет около 9%, что ниже среднего показателя по ведущим европейским странам.
На рынке электромобилей произошла смена лидера. Китайская компания BYD совершила настоящий прорыв, увеличив продажи на 578.3% и заняв первое место. Tesla, несмотря на рост на 9.4%, уступила лидерство, опустившись на вторую позицию. Третье место в сегменте EV заняла Kia.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авторынок Испании в сентябре вырос на 16%.