Финансовая емкость рынка в 2025 году ставит рекорды второй месяц подряд
Совместное исследование Газпромбанк Автолизинга и агентства «АВТОСТАТ» показало, что финансовые показатели рынка новых легковых автомобилей в России продолжают расти. По итогам августа 2025 года жители страны потратили на приобретение новых машин 393 миллиарда рублей. Этот показатель на 0,8% превысил июльский результат (389,7 млрд рублей), но оказался на 12,6% ниже, чем в августе прошлого года (449,6 млрд рублей). Важно отметить, что августовская сумма стала максимальной за весь текущий год, что означает установление рекордов финансовой емкости рынка на протяжении двух месяцев подряд.
Динамика по сегментам: премиум и массовый рынок
Анализ показывает разнонаправленное движение двух ключевых сегментов. В августе было продано 10,4 тысячи новых автомобилей премиум- и люксового класса, что на 2,8% больше, чем в июле. Однако в денежном выражении затраты на этот сегмент сократились на 1,9%, составив 86,3 млрд рублей. В результате доля премиальных машин в общей структуре потребительских расходов снизилась с 22,6% в июле до 22% в августе.
В то же время сегмент массовых автомобилей демонстрирует рост. Его доля в финансовой емкости рынка увеличилась с 77,4% до 78%. Продажи здесь выросли на 1,2% (до 111,8 тыс. единиц), а общая сумма затрат — на 1,6%, достигнув 306,7 млрд рублей.
Лидеры по странам-производителям
Наибольший месячный рост потребительских расходов зафиксирован у корейских брендов. Затраты на автомобили из Южной Кореи выросли на 10,9% и составили 10 млрд рублей. Также значительный прирост показали японские (до 30,6 млрд рублей, +8,4%) и американские марки (до 4,5 млрд рублей, +7%).
В то же время расходы на автомобили других стран сократились: российские — на 0,7% (до 60,2 млрд рублей), китайские — на 1,1% (до 217,1 млрд рублей), европейские — на 2,3% (до 49 млрд рублей).
В структурном распределении финансовой емкости безоговорочное лидерство сохраняют китайские производители с долей 55,2%. За ними следуют: отечественные бренды (15,3%), европейские (12,5%), японские (7,8%), корейские (2,5%) и американские (1,1%).
По объему продаж в штуках лидируют также китайские марки (66,4 тыс. шт.), на втором месте — российские (36 тыс. шт.). Показатели остальных участников рынка не превысили 5 тысяч экземпляров.
Обратите внимание: Б/У авто-рынок США стали дороже новых!.
Безусловное доминирование SUV
Кроссоверы и внедорожники (сегмент SUV) продолжают укреплять свои позиции на российском рынке. В августе было продано 88,9 тысяч таких автомобилей на общую сумму 316,1 млрд рублей. Таким образом, на их долю пришлось 72,7% от общего объема продаж в штуках и рекордные 80,4% в денежном выражении. По сравнению с июлем оба показателя выросли (тогда они составляли 71,8% и 79,7% соответственно), причем в структуре затрат сегмент SUV впервые преодолел психологически важную отметку в 80%.
Вторыми по популярности остаются автомобили B-класса (малолитражки). В августе было реализовано 21,8 тыс. таких машин на сумму 33,6 млрд рублей. Их доля составила 17,8% в объеме продаж и 8,6% в финансовой емкости. Доля всех остальных сегментов рынка (от компактных до представительских классов) как в количественном, так и в денежном выражении не достигла даже 3%.
Комментарии экспертов
«Продажи новых легковых автомобилей второй месяц подряд устанавливают рекорды в 2025 году, что напрямую отражается на финансовой емкости рынка. Одной из ключевых причин этого является увеличение доли кроссоверов и внедорожников, которые имеют более высокую среднюю цену. В августе около 73% реализованных машин пришлось на сегмент SUV, что является рекордным показателем. Вследствие этого, доля SUV в структуре затрат впервые превысила 80%», — комментирует Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг.
«Сегмент SUV остается крупнейшим на российском рынке, а в последние два месяца он только укрепил свои позиции. Особую роль здесь сыграли кроссоверы и внедорожники белорусских, корейских и японских марок, доля которых летом заметно выросла. Стоит отметить марку Belgee, которой в августе удалось впервые войти в ТОП-5 российского рынка. Также примечательно возвращение Toyota в десятку лидеров спустя 10 месяцев. Нельзя не отметить и стремительный рост продаж автомобилей KGM, которые вышли на рынок только в начале года», — добавляет Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ».
* Финансовая емкость — это общая сумма денег, которую потребители потратили на покупку новых легковых автомобилей за отчетный период. Расчет производится на основе средневзвешенных цен и данных о продажах за месяц.
Фото: АВТОСТАТ
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Газпромбанк Автолизинг: на покупку новых автомобилей россияне потратили в августе 393 млрд рублей.